要搭高鐵要趁現在...

生活 · Brian Chen · 發表於 2011-06-14 11:55 · · 檢舉

今天的新聞報導說:

耗資五千億興建的高鐵,不敵雲林、彰化地層下陷,官方首度證實「壽命只剩十年」;行政院公共工程委員會主委李鴻源昨天說得更白,「如果抽水問題不解決,鐵道又無法像一般道路施作替代道路,到時候,高鐵恐怕連十年都撐不到」。

什麼!花了這麼多納稅人的錢興建的高鐵,只剩下十年壽命!!!

套句高鐵早鳥票的廣告台詞:「你是不是有事情瞞著我?為什麼不早說啊...」

那我回高雄時就只能坐慢車(火車或客運)了... ╯-__-)╯ ╩╩


其它的報導內容:

農民抽地下水,被視為地層下陷元凶之一,但李鴻源卻認為,沉陷區鄰近農田水井已封得差不多了,但對延緩地盤沉陷仍然很有限,足見下陷主因不是農業抽水

李鴻源憂心地說,雲彰地層堪稱高鐵的任督二脈,若不打通,高鐵全線也難動彈。所謂「整合治水」是從產業結構著手,當地一年有廿一億噸地下水補充,不是不能抽地下水,但整合治水是訂出一個地下水安全存量,先解決農漁民生計問題,以讓地盤下陷問題根本解決。

雲林縣長蘇治芬樂見中央官員終於有人願意承擔起重責大任。她指出,「縣府多次指自來水及水利會深水井才是地層下陷元凶,中央都不相信」,她希望抓出源頭,對症下藥,不要光封農用井。

李鴻源根據高鐵公司調查評估的下陷數據換算,雲林、彰化縣每年以七到八公分快速下陷,高鐵壽命只剩十年;他指出,高鐵以抽換樑柱墊片防陷,不過,如果以樑腳下陷量可容許的一千五百分之一計算,高鐵目前下陷值已達一千五百分之一.一九,早就超出安全範圍。

他進一步表示,補救工程只是治標,即使將墊片變薄,也有一定極限,換言之,假若持續以現有工法防陷,有朝一日也可能達到毫無調整空間的工程極限,屆時勢必難以營運

轉自中時電子報