[活動] 業界最高規格行車記錄器! Mio MiVue 955W前鏡頭搭配 E60 後鏡頭使用心得報告

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業界最高規格行車記錄器! Mio MiVue 955W前鏡頭搭配 E60 後鏡頭使用心得報告

行車記錄器在現代社會中對於一般用車族來說具有重要性。它不僅能保障行車安全,還能提供客觀的證據。想像一下,你正在平凡的日常生活中開車上班,突然遭遇到一場交通事故。此時,行車記錄器成了你最佳的見證者。

當然見證歸見證,看不看得清楚又是一回事了,如果你找個近視很深但有沒戴眼鏡的人來當你的見證人,那可能也不太有說服力,所以今天就來跟大家分享一個目前業界最頂規的行車紀錄,讓你可以用鷹眼記錄每個時刻。

相信很多人都知到mio 這個品牌,而近期mio又在市場上推出了這款Mio MiVue 955W與E60的行車記錄器,這邊小科普一下,Mio的自家產品以開頭字母作為評判型號的基準,C系列為入門款,之後從6系列慢慢開始到7,8,9等依次遞增,9系列則為最頂級款式,而這款Mio MiVue 955W+E60又為之最,前4K後2K解析度的,是目前市面上最高的規格。

先來看一下這次的外包裝

左邊為E60後鏡頭,右邊為Mio MiVue 955W前鏡頭與機身,兩個產品皆為三年保固。

Mio MiVue 955W的外盒上列出了幾個關鍵功能,其中包括4K畫質、頂級夜拍功能(搭載更大感光元件)、WIFI OTA連線、6合1安全警示功能、2K後鏡頭,以及其他多項附加的輔助功能。這些功能的結合使得Mio MiVue 955W成為一款功能強大且多方便的行車記錄器。

而後鏡頭後方寫著Sony星光級、2K-HDR解析度、BCW後方碰撞警示等。


來看一下Mio MiVue 955W本體,可錄製 4K 2160P/30fps; 2K 1440P/60fps; 2K 1440P/30fps HDR等三種規格,而錄製的格式為Super MP4 (H.265),簡單來講可兼容iPhone與安卓系統,是以每秒存檔的方式紀錄影片,以方便緊急需要時使用。


機身左側為可旋式4k鏡頭。


這顆前鏡頭採用2倍大感光元件(1/1.8")、800萬畫素


機身上方有兩個usb插孔,一條接在電源供應器上,另一條與後鏡頭連接,


記憶卡插槽設計在機身下方,方便插拔,目前只要購買就送128G大容量記憶卡,送完為止!


記憶卡需符合U3 V30標準,不然寫入速度不夠乘載4K的影片。


後方配備活動卡榫,將其黏貼在擋風玻璃上,然後將機身卡榫滑入。


後鏡頭可旋轉180度,可依照喜好來調整到適當的角度,而後鏡頭可黏貼於後擋風玻璃,但沒有防水,只能固定於車內空間使用


後鏡頭採用Sony的STARVIS星光級感光元件、500萬畫素,提供更好的畫質與暗部細節。


包裝內也提供後鏡頭連接線材,從前主機連接至後鏡頭。

行車記錄器安裝

Mio原廠在官網上有提供購買並免費安裝的指定通路,但因自己有認識的車行,加上安裝的車為款Mazda MX-5敞篷車,比較麻煩,所以還是給認識的安裝。


師父表示,Mio MiVue 955W這個型號他這邊已經安裝過很多次了。


原本的機型就是mio,接頭可以共用,就不用特別走一次前鏡頭的電源線了。


第一次裝機的記憶卡,需要先格式化。


後面背膠是3M背膠特別黏,再三確認好位置才黏上去,不然要調整會很麻煩。


開機測試,一聲響聲搭配Mio開機畫面。


因為敞篷車沒有車頂,只能側面走線


因為沒有後擋風玻璃,只能黏在後方導流板上,原本以為會因為車子引擎餘震讓鏡頭很晃,但沒想到效果意外的好,畫面超清晰

安裝完後,955W的螢幕解析度特別清晰,IPS的螢幕還是顯色非常好,完全能襯托出4K的影音畫質。

Mio MiVue 955W+E60上路實測
在實際體的部分,裝完行車記錄器的隔天第一件事就是去跑山路,實測到底夜間且山路的效果,觀看影片時記得將youtube解析度調整成4K

前鏡頭955w 陽明山跑山效果

後鏡頭E60 陽明山跑山效果

看完之後不得不讚嘆1/1.8"大尺寸感光元件的威力,今天即便是在這種路燈微弱的山路環境,前車車牌依然清晰可見,另外一提,前鏡頭畫面周圍因為前檔玻璃沒有很乾淨,加上MX-5的前擋風玻璃非常的流線,所以反光相對嚴重,如果一般的轎車或是前檔比較垂直一點的,可能就比較不會有這個問題。

另外這邊也測試一個Mazda MX-5收起敞篷之後的效果

正常情況下,敞篷車對於後方行車記錄器鏡頭來說並不友好。因為鏡頭無法直接貼附在玻璃上,這會帶來兩個主要問題。首先,很難避除霧線的影響;其次,由於距離玻璃較遠,反射會更強烈。然而,在上述的實際測試影片中,車牌的清晰度出人意料地相當好。儘管在距離超過20公尺後會逐漸下降,但對於需要後方視野的情況(例如被追撞、被擦撞或靠近你的各種事件),這樣的距離已經足夠使用了。因此,即使在敞篷車上,Mio MiVue 955W+E60仍然能提供令人滿意的視野。

自強隧道955w測試影片

自強隧道E60測試影片

即便在明暗交界明顯的隧道口,Mio MiVue 955W+E60行車記錄器仍然能完美呈現前方車牌。主要是因為Mio神達數位是神達電腦的子公司,而神達數位專門致力於影像優化技術,及在行車記錄器相關產品研究,以下是一段展示其影片調教成果的影片。從影片中可以清楚看出,Mio MiVue 955W+E60確實在車牌識別方面進行了優化,對於明暗區域的處理也非常出色,鏡頭的調校十分到位。
神達數位技術影片:

也來看一下一般台北市區晚上拍攝的樣貌

當然如果是光源充足的白天,那絕對是效果更佳拉滿

看完以上的測試結果,我們可以放心地說畫質方面不再是一個問題。Mio MiVue 955W絕對擁有官網所宣稱的4K+2K的高畫質效果。然而,這個行車記錄器不僅僅是在畫質上表現出色。它還擁有許多其他的附加功能,例如Wifi OTA高速讀檔功能。如果你在路上錄製了一個“好玩有趣又好笑的片段”,想要立即下載到手機上分享,這個功能絕對是你的好夥伴。你可以輕鬆地將檔案傳輸到手機上,方便快捷地與他人分享這份精彩。


可以在手機裡下載”Mivue Pro”這個app,並且跟你的行車記錄器做一個配對


選擇SD卡,並且勾選你要的檔案即可下載,而這邊再後面的檔名上也藏有玄機,
譬如最後一個檔案是230603-151150R,前面的230603便是指該天的日期是2023年6月3日,而後面的151150是指15點11分50秒時 使用後鏡頭拍攝,沒錯R是指後鏡頭,而如果顯示F是指前鏡頭,實際傳過100mb左右的檔案,大概半分鐘即可傳完。

Mio MiVue 955W的介面操作
在介面上mio絕對是功能超多的一款行車記錄器,光是研究就花了不少時間,先來展示一下顯示側素材的樣式。

可調整錄影解析度,4K到2K都有,夜間也可以調整成HDR,對於大光比的狀況會更加友善且清晰。


當遇到測速相機時,便會啟動安全預警6合1,包含測速相機的形式,左上角目前顯示的是科技執法,目前時數,與距離測速相機的距離,距離通知可調整為遠一點提醒或近一點提醒。


此圖示為高架路段測速


此圖示為區間測速


此為一般定點式相機

另外還有兩種“移動測速定點預警”跟“可轉向固定測速預警”沒有遇到,但如果Mio MiVue 955W有遇到也會跳出對應的警告。


每部影片的時長,預設一個檔案是1分鐘,如果想要長一點也可以調整。


另外也配備有一些安全駕駛功能,可輔助駕駛的安全性。


還有一個有趣的功能,它可以協助你調整鏡頭角度


GPS定位系統,可以馬上知道你目前的座標位置。

當在開車時不方便手動操作行車記錄器,也可以採用語音模式,講出對應的指令便可對Mio MiVue 955W進行操作。

使用感想

購入了Mio MiVue 955W+E60行車記錄器後的幾天使用下來,我發現它真的充滿了科技感。除了滿足許多行車人的需求外,mio對每個車主的考量非常周到。其中我最喜歡的功能絕對是高畫質高清晰度的影片錄製,以及安全預警的六合一功能。尤其在安全預警時,它會以顯示的方式告訴我距離測速相機有多遠,同時顯示目前的時速,這真的非常方便。相較於使用語音提示剩下多少公尺,顯示方式更直接,也不會吵到我,這一點真的很重要。Mio MiVue 955W+E60的這些功能讓我更加安心且便利的行車,對於每位車主來說都是一個不可或缺的好幫手。

在裝上Mio MiVue 955W+E60行車記錄器之前,我經歷了一個小插曲。就在前一天晚上,我正準備離開公司,走到停車場牽我的車,準備開走時,我還坐在車上設定導航。突然,嗞一聲,一輛車從我後方擦過我的車尾。我原以為他會停下來,但他竟然馬上倒車逃離現場。我立即想到要查看行車記錄器,但糟糕的是,我安裝的是只有前鏡頭的款式。雖然最終我很幸運地發現附近有停車場的監控錄影,成功抓到了肇事者,但這個事件驗證了後鏡頭的重要性。如果附近沒有監控錄到,我可能就得自己承擔損失了。這次經歷讓我更加認識到行車記錄器的價值,特別是具備前後鏡頭的型號。

原文網址:https://t17.techbang.com/topics/65335-the-industrys-highest-specification-dashcam-mio-mivue-955w-front-lens-with-e60-rear-lens-use-experience?page=1