[分享] [爆卦] etag貼紙，郵局從台北寄來新竹，也被扣款

Amigo Jeng

相當扯~我們的政府是怎麼了??
國道高速公路是一項國家重要的建設，維繫著國家的經濟大脈，也關乎著全民的福祉
怎麼到了這個年代 感覺國家不論是教育、政治、經濟都在退步之中?
國道廢除人工收費 改成電子收費 最後也應該是由政府相關單位(交通部)來全權規劃、營運、管理的才是
怎麼會是委由民間財團來做這些事情呢?那國家要這個"交通部"做什麼呢?
這麼重大、且關呼全國用路人的權益 難道政府就這輕易的就交給民間來處理一切
甚至民間愈有重大爭議之時 我們的政府工能竟是還得跟財團低聲下氣的進行所謂的"協商"
我看了相關的新聞 看了政府的處理方式 我真的認為""太扯了""
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“台灣醒報–2014年1月13日刊載交通部高公處有關的回應，目前約有567萬輛裝機，單日利用率達93-95%，每日平均有1萬輛車裝機，目前掌握到退租的數字是每天5百至1千輛之間。高公處指出，除了民眾的不滿外，年底換車潮也需要包括進去，因而情況還不算嚴重，未影響用戶權益。高公處認為，退租民眾需自行到超商繳費，「是找自己（繳費）麻煩，增加不方便」。針對退租到225萬用戶量以下即可停止遠通電信服務的說法，高公局表示，這是網路流傳的數字跟假設狀況，不予評論。”
看完以上高公處的回應。。我只能搖頭—到底政府還是要站在老百姓這一邊才是。怎麼會是一副那種在為財團護航的感覺，真的是傻眼了!--- “除了民眾的不滿外， ….,,情況還不算嚴重，未影響用戶權益。”這段話是否就代表了政府根本就不在乎民眾的不滿??
也難怪徐X東敢說” 「自由世界，你喜歡退你就退。」這番言論。讓人感覺他似乎是看準了政府的無能。
我們是不是也能說"「自由世界，你做不好用路人請你退，交給國家做。」
中華民國的高速公路莫非是為徐X東背後謀商業龐大利益而建設起來的??我不懂ㄟ…
還是中華民國的高速公路現在已經是徐X東的了??走不走是老白姓的事?? 我不懂ㄟ…
國家重大經濟建設建立在政府與商人之間 難免真的會讓人起疑所謂的”政商勾結”
中華民國的經濟建設落入財團手上 很難想像這會事怎麼樣的一個結果?
在這麼下去中華民國的社會永遠只會出現富者更富、貧者更貧的現象
試問..........百姓能不氣??