[心得] 【行車記錄器】Mio MiVue™ 688D前後雙鏡頭‧守護你和我

小舞

放眼望去
行車記錄器不只在每輛汽車上幾乎都已變成標準配備外
許多機車騎士也陸續帶上行車記錄器出門
因為面對台灣路道陝隘、巷弄錯綜複雜的環境下
隨時可能有各種突發狀況
有一部行車記錄器來輔助與記錄行車過程成為大家都會選擇的配備
加上科技的進步
行車記錄器愈做愈小
鏡頭也愈做愈多
安裝也更加方便
功能也愈來愈多
但畢竟行車記錄器的本質還是記錄影像
因此其影像品質就十分重要
我自已則是要求的重點是：
高解析度(Full HD)、夜間錄影品質、多鏡頭等等
而今天開箱體驗的Mio MiVue™ 688D完全符合我的需求
就來看看我的使用經驗囉

【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~開箱篇】

▲拿到Mio MiVue™ 688D，外盒上最大的亮點就是標示著採用SONY的感光元件，這也讓我非常期待Mio MiVue™ 688D的表現。

▲背面則是Mio MiVue™ 688D的十大特色，除了前面所講的SONY大尺寸感光元件外，包含大光圈雙鏡頭、GPS測速照相預警、HUD抬頭顯示、車道偏移警示等等

▲彩盒上方則是要自我宣傳一下，MIO可是七度蟬聯理想品牌第一名的榮耀哩。

▲而側面也再特別標示出與其它競品的4大差異，如 車道偏移警示、數位寬動態WDR、停車監控雙模式、雙記憶卡插槽等。

▲底部提供了產品的規格和系統需求。Mio MiVue™ 688D看來是中國製造。

▲再來就把盒內的配件拿出來檢查，包含有Mio MiVue™ 688本體、MiVue™ A20後鏡頭、車用充電器、車用吸盤支撐架、後鏡頭分接線和7米後鏡頭傳輸線等。

▲那先從Mio MiVue™ 688本體來檢視一番，造型可真是小巧可愛，鏡頭採用全玻璃及一片紅外線濾鏡，抗高溫不變形，透光率更高。

▲左下部為提聲器，對測速照相或播放時提供清楚的聲音。

▲Mio MiVue™ 688上方除了連接支撐架的插槽外，還有一個MiniUSB的充電孔，但我覺得太靠近支撐架了，抽拔難免受到影響 。

▲底部則是簡單的銘牌與記憶卡雙卡槽，銘牌記載著製造序號與出產日期等資料。

▲左側則是電源開關，但一般車輛啟動時就會通電，車輛熄火時也會自動關閉。

▲另一側則是4個功能按鍵，搭配螢幕上的選單使用，一般則做為進入/退出選單、確定、上下選擇鍵使用。

▲接著後方是2.7" 螢幕，雖然我找不到這片螢幕的像素大小，但正常使用閱謮還算清晰易判讀。右側的按鍵則是事件錄影鍵，可在緊急時進行事件錄影。

▲下方的記憶卡槽是雙卡設計，一般錄影記錄是放在主卡，但如果有需要匯出檔案，則可以匯出到備卡來使用。

▲我們先把兩張記憶卡插入卡槽，記憶卡是MicroSD規格，最大支援128G，但使用128G記憶卡需將記憶卡放入機器內格式化才能使用。

▲接著來看看MiVue™ A20後鏡頭。

▲同樣採用SONY感光元件，具有F2.0大光圈；增加進光量,提升夜間拍攝明亮度。

▲底座附雙面膠帶並可拆卸，這樣方便安裝與調整；MiVue™ A20後鏡頭上有調整螺栓，可以調整上下角度，我目測應有30度以上的調整範圍。

▲再來是車用充電線，使用原廠車用充電線俱有多項安規認證，電力穩定。

▲7米後鏡頭傳輸線，我想就算是保姆車應該也沒問題吧

▲1米後鏡頭分接線再接上後鏡頭傳輸線，就能將MiVue™ A20後鏡頭的影像傳至主機上儲存。

▲除此之外，還有許多選購配件，如停車電力線，在停車熄火後的駐車模式功能繼續幫您監控並記錄狀況。還有MiVue™強光濾鏡，裝上後可降低擋風玻璃的影像反光。

【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~系統介紹篇】

▲正式上路前先來看看有沒有新的韌體可更新，順利看到有2015/11的版本，立即進行下載。

▲下載前看看有那些更新內容

▲下載後會是一個壓縮檔案，我們先在電腦裡進行解壓縮。

▲再將檔案裡的.bin檔案複製到主憶卡裡，就準備完成了。

▲只要把裝有更新檔案的記憶卡插入Mio MiVue™ 688D開機就能自動進行更新。

▲更新完畢後我們便可重新開機了

▲開機會有一個警告訊息，切記駕駛中請勿操作。

▲咦，發現記憶卡錯誤訊息，其實如果使用64GB以上的卡片因格式化規格不同，需在Mio MiVue™ 688D再格式化一次就能使用。

▲開機後進入的畫面如下，左上角的子母螢幕是後鏡頭影像，右方的紅框裡最上方是選單功能，第三個是測速相機手動設定，最下方則是前後鏡頭影像顯示對調。

▲如果是啟動「停車監控」的話，則在第二格會出現P模式來快速設定駐車模式。

▲如果啟動了HUD抬頭顯示模式，就可全螢幕顯示目前時間與車速，避免頻繁低頭看時速表發生危險。

▲這是專利動態預警GPS固定式測速照相提示，能提供路段限速、現有時速和測速照相機距離。透過動態預警設定提前警示距離，方便提早因應及減速。

▲接下來就來看看設定選單的功能，共計有2頁如上內容。我將會依次設定說明。

▲首先是「檔案播放」，可以直接從Mio MiVue™ 688D播放影片，由於688D俱備雙卡，所以可選擇是由那一張卡片裡的檔案來播放。

▲選擇卡片後，就有4個選項『一般錄影』、『事件錄影』、『駐車錄影」和『照片』

▲『一般錄影』就是正常透過Mio MiVue™ 688D錄影的檔案。

▲選擇要播放的檔案後就會進行播放。也可選擇右側的第二個按鍵，會出現更多功能

▲進入更多功能後，可以《播放後鏡頭影片》來選擇同步錄影的檔案或將此影片《移動到事件錄影》裡保存

▲另外也可把此影片《備份到備卡》，以便提供給警方。

▲我試著選擇《播放後鏡頭影片》，就會自動到後鏡頭資料夾中選擇同步錄影的後鏡頭影片。

▲而『事件錄影』的播放是可能發生事件時所錄下的影片，這時可以在此進行播放。

▲如果有開啟駐車模式停車監控功能的話，可以在『駐車錄影」選項下觀看停車時所錄的影片。

▲影片的選擇和前述大致相同。

▲而啟動錄影時『駐車錄影」時，一旁會有一個長條棒來顯示是否有受到震動或移動物體的狀況。

▲而且如有在駐車時錄到影像還會出現提示。

▲接著是「相機」功能

▲在此按下右下角的相機符號可以進行靜態照片的拍攝。

▲對著鍵盤試拍，為了廣角讓鏡頭有些變型，幸好不會拿這麼近拍照。

▲第三個功能是「錄影包含聲音」的設定

▲可以進行在錄影模式下是否要進行收音。

▲第四個功能是「胎壓偵測」，可支援TPMS胎壓偵測，但需選購Mio胎壓偵測配件，連接後可於螢幕顯示胎壓狀態，提供更多行車安全資訊。

▲由於體驗機並未配有Mio胎壓偵測配件，所以螢幕顯示胎壓狀態都是空的。

▲但我還是進入第二層選單看有那些功能。包含有單位的選擇、前後輪傳感器的數值設定、及學習模式。

▲『單位』裡可以設定psi、Bar、kPa和kg/cm2等不同度量制度單位。

▲『前輪傳感器』可以進行最小壓力值的設定。

▲『後輪傳感器』也相同可進行最小壓力值的設定。

▲『傳感器位置』可以對每個車輪進行位置的設定。

▲『學習模式』因無安裝配件，對於能如何學習也感到好奇。

▲接著第五個功能是「安全駕駛功能」

▲進入第二層選單後，首先是『校正」，能調整Mio MiVue™ 688D能位在前檔中央的水平位置。

▲第二個設定是『車道偏移警示』，可以透過影像功能進行車道偏移的預警，而提醒的方式就在這裡設定，包含可用《音效》、《語音》或關閉提示，但車速需大於60km/h才會作動。

▲而接著的『大燈提醒』估算是利用攝影的光線狀況判斷是否該開啟大燈，所以只要進入較暗環境時，Mio MiVue™ 688D會提醒開啟大燈。

▲因此開啟後只要進入地下室或隧道，就會出現提示。

▲第四個功能是『疲勞駕駛警示』，針對車輛發動後經過多久時間會提醒駕駛因駕駛時間過長，該做適當休息的提醒，避免意外發生。

▲第五個功能則是『節能駕駛指示』，透過駕駛行為分析的節能駕駛指數，能幫助判斷開車習慣，做適當調整；而在此可進行此功能是否開啟。

▲『前車車距警示』透過攝影內容的分析來進示提醒，提醒的方式可用《音效》、《語音》或《關閉》提示

▲但出現的時機我還在掌握，有時靠近前車會出現，但較低時速時又沒有提示。

▲接著第六個設定是「測速照相」

▲「測速照相」也有很多功能可調整，如『警示音』的類型，計有 《音效》、《語音》或《無》提示。

▲第二個功能是「警示距離」的設定，自訂測速照相點動態提前警示距離，可選擇《較近》、《一般》和《較遠》警示距離，《一般》即可符合日常使用。

▲第三個功能是『預警模式』，提供《標準警示 》和《智慧型警示》選項。《標準警示 》 可依「速限」進行固定距離警示；《智慧型警示》會因車速動態調整提前警示距離

▲第四個功能則是『速度設定』

▲可以進行10~60km/h的遫度設定

▲『巡航速度警示』可選擇巡航車速70~140km/h，超過設定速限時會有超速提醒，讓行車更安全。

▲雖然第六個功能可『自訂測速照相』，雖然Mio自稱是目前最具專業能力，且可定期更新固定式測速照相點位的品牌，但尚未更新時也可手動加上測速照相點。

▲在一般錄影顯示畫面第三個ICON就是加入手動定位超速照相機的快捷鍵。

▲只要按下畫面上的快捷鍵就會在超速照相桿設定一個自訂的座標，未來再行車至此就會進行提醒。

▲接著是「駐車模式』，可設定停車後偵測鏡頭前移動的影像或震動，並自動啟動錄影模式，但因為Mio MiVue™ 688D內建電池僅有240mAh，還是要選購原廠MiVue™系列 電力線才行。

▲進入「駐車模式』後，第二層選單有『偵測』、『偵測模式』、『啟動條件』、『移動偵測』和『碰撞感應器靈敏度』、『LED指示燈』等選項。

▲進入『偵測』功能主要是是否開啟「駐車模式』。

▲在『偵測模式』中，主要選擇啟動錄影的方式是《偵測移動興碰撞》，或只有《偵測碰撞》還是《偵測移動》。

▲在『啟動條件』中，可以設定的是《容易》、《一般》、《困難》還是《手動》。

▲『移動偵測』則是設定移動物體的偵測程度，一般的設定應該就可以。

▲『碰撞感應器靈敏度』我是設定《一般》，如果設定太高擔心一點風吹草動就一直啟動錄影。

▲『LED指示燈』位在Mio MiVue™ 688D的正面，啟動「駐車模式」後可以選擇是否開啟LED，我覺得這主要在有嚇阻的意義大於實際。

▲接下來的是「錄影設定」，對於錄影的品質、長度等相關項目由此設定。

▲內容包含『短片長度』、『WDR』、『EV值』、『碰撞感應器靈敏度』、『標記內容』和『自定標記』等。

▲Mio MiVue™ 688D貼心的在『短片長度』裡設定了《1分鐘》、《3分鐘》、《5分鐘》三種長度，我是設定預設的《3分鐘》，覺得這長度剛好，也不會讓錄影檔案太過龐大。

▲『WDR』是數位寬動態WDR技術，能透過寬動態軟體技術，對畫面中背光的明暗景物加以調整，以獲得最佳化的數位影像，所以建議是打開能取得較佳的影像。

▲『EV值』的設定是少見的功能，Mio MiVue™ 688D內建七段可調式曝光EV值，依個人需求與環境狀況手動調整曝光量，優化拍攝品質。

▲而且更厲害的是前後鏡頭都可調整

▲選擇要調整的鏡頭之後，就能LIVE VIEW的調整EV值。

▲其比較重要的是後鏡頭的EV調整，因為後鏡頭通常因為有貼上隔熱紙，加上夜間也沒有大燈輔助，我會加一點EV值讓後鏡頭的影像更清晰。

▲『碰撞感應器靈敏度』和駐車模式的設定有點不同，這是設定碰撞時進行事件錄影以保存影像。

▲『標記內容』可以設定標記的是座標或碰撞感應。

▲『自定標記』則能自行輸入所要標記的事項。

▲再來是「系統」的設定

▲「系統」的設定裡包含有『衛星』、『日期/時間』、『系統聲音』、『音量』、『LCD待機』、『語言』、『距離單位』、『儲存配置』、『恢復出廠設定值』和『版本』等

▲在『衛星』裡可見目前抓到的星數量與強度

▲令人驚喜的是除了美國的GPS外，還有蘇俄的GLONASS衛星系統。

▲在『日期』的設定裡可以使用GPS提供的時間就免去手動校時

▲在『系統聲音』可以設定是否開啓，在行駛中我是打開用聽的來開車。

▲至於『音量』我是覺得在密閉車內預設的有點大聲，所以我會設定小聲一點。

▲『LCD待機』則是用預設的《抬頭顯示》方式，提供現在時間和時速表的顯示。

▲『語言』選項裡Mio MiVue™ 688D提供了三種語言顯示，包含《English》、《繁體中文》、《簡體中文》。

▲在台灣開車，我想『距離單位』選擇《公制』應該沒什麼異議。

▲Mio MiVue™ 688D會對主記憶卡先畫分好各用途的空間，所以需要設定記憶卡的『儲存配置』

▲主要是分為《一般錄影》、《事件錄影》、《照片》和《駐車錄影』四塊空間。

▲最後如果覺得系統卡卡的，也可『恢復出廠設定值』

▲在進行時會再確認一次，按下勾勾就回不去了

▲最後是『版本』資訊

▲拿到的Mio MiVue™ 688D是VS00.03.6B.BT1TD版本；測速照相資料則是V13_0701版。

▲由於Mio MiVue™ 688D記憶卡雖然支援到128GB，但超過64GB的話需要先行格式化才能使用

▲所以選擇好要格式化的卡是那一張

▲就可進行格式化，建議無論如何最好先格式化後再使用。

【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~體驗篇】

▲終於要開始進行體驗了，原本我的車上就裝有2組行車記錄器，第一部歷史較久，但有3鏡頭，分別是前方有2顆鏡頭及後方一顆鏡頭，我簡稱為對組A組。

▲第二部是去年加入的機型，只有一顆鏡頭，定名為對照B組。

《市區道路白天記錄_MIO688D前鏡頭-1》

《市區道路白天記錄_MIO688D前鏡頭-2》

《市區道路白天記錄_MIO688D後鏡頭-1 》

《市區道路白天記錄_MIO688D後鏡頭-2 》

《高速公路日間下雨記錄_MIO688D後鏡頭 》

《市區道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭 》

●另外我也試著和車上的對照組A+B進行同步測試，因為白天都差不多，所以主要放在夜間與下雨狀況
《一般道路夜間記錄_對照A機 》

《一般道路夜間記錄_對照B機 》

《一般道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭 》

《一般道路夜間記錄_MIO688D後鏡頭 》

《快速道路夜間記錄_對照A機》

《快速道路夜間記錄_對照B機》

《快速道路夜間記錄_MIO688D前鏡頭》

《快速道路夜間記錄_MIO688D後鏡頭》

《高速道路夜間下雨記錄_對照A機 》

《高速道路夜間下雨記錄_對照B機 》

《高速道路夜間下雨記錄_MIO688D前鏡頭》

《高速道路夜間下雨記錄_MIO688D後鏡頭》

●另外還有註車模式時前方有移動時自動錄製影片和事件影片
《夜間駐車記錄 MIO688D前鏡頭》

《堤外道路夜間下雨車禍記錄 MIO688D前鏡頭》

●透過拍照模式所取得的照片非常清楚

●就算是從影片中截圖，還是保持著清晰的畫質

【Mio MiVue™ 688D~前後雙鏡頭‧守護你和我~心得篇】

▲測試期間也跑去資訊月逛逛，MIO的攤位人山人海

▲主打MIO 6系列共5個機種

▲當然還是這款Mio MiVue™ 688D最受歡迎了，所以我也就來說說我的心得吧。

車上其實已有其它牌子的行車記錄器
所以一開始我也在想MIO何必淌這渾水
其開發的行車記錄器又會有何特色呢？
結果拿到這款Mio MiVue™ 688D
發現果真是導航大廠
把自已的優勢都發揮出來了
將GPS測速照相雙預警也都融合進來
一些導航的經驗如 車道偏移警示、大燈開啟提醒、疲勞駕駛提醒、HUD抬頭顯示模式等
都可見MIO如何利用本身多年在導航領域經驗移植至行車記錄器上
而最重要的錄影功能也不馬虎
用的是風評與品質兼優的頂級SONY感光元件
還有全玻璃鏡頭、超大光圈、廣角鏡頭、七段可調EV值等
Mio MiVue™ 688D可說集大成的產品
而我最喜歡的就是能提供測速照相預警和時速提示
以及好用的後鏡頭
讓記錄的觸角更全面
在安裝上其實也沒有太複雜
目前唯一我覺得的缺點是價格有些偏高
但看了Mio MiVue™ 688D的規格與特色
我想是對得起這個價格
另外如果要說有什麼不方便
應該是電源線和吸盤插槽太近
在調整角度時很容易卡到
但一切真的瑕不掩瑜
值得大家列為購買行車記錄器的口袋名單喔

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※本文乃參加T客邦體驗活動所撰寫；未約定報酬，但本人因撰寫本文而有機會取得該公司之獎勵。
※體驗機種若與市售商品在規格與內容有所差異，一律以原廠文件或市售產品為主。


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