一起來 追火車吧！ CK124 復駛 舊山線 《中》
想拍風華年代的火車頭嗎？如果去年暑假您錯過了與CK124相逢的日子，那今年夏天可別再錯失良機！福爾摩沙號CK124蒸汽火車今年暑假又即將奔馳在舊山線的泰安、三義火車站之間。
雖然在上集一起來追火車吧！ CK124復駛舊山線《上》裡，講了很多有關CK124的歷史（我想，攝影除了光圈、快門、ISO與技巧之外，認識了解拍攝主題的歷史典故或是事件原由，也應該是必須做的功課與收穫），上篇略為點綴的說明了一些追火車需要預先準備的功課。所以在這篇會著重在後續景點與更多拍攝時的注意重點。
今年，CK124即將再次奔馳於舊山線，台鐵去年暑假CK124蒸汽火車復駛舊山線一個多月，獲各界好評，鐵路局與苗栗縣政府決定今年延長試營運期間，從5月21日至8月底，每週六日上午及下午各行駛二趟，今年CK124一次飛馳三個多月，讓國人再次感受舊山線鐵道之美。不過有一點請大家特別注意：如果您是要搭乘CK124遊覽舊山線，CK124郵輪火車售票採網路預先訂票，三義車站現場不開放售票，訂票網址：台鐵郵輪式列車訂票
整條舊山線一共有九個隧道，而這次的舊山線蒸汽火車之旅CK124列車行進於三義與泰安舊站間，只會經過七個隧道。一號隧道位在勝興車站之前，而二號隧道位於勝興車站之後。CK124穿越過第一隧道後，進入勝興車站停留10分鐘後，便會啟程穿過第二個隧道前往龍騰斷橋站（古稱「魚藤坪斷橋」），火車在龍騰斷橋站會稍作停留後再開往泰安舊車站。龍騰斷橋設有停車場所以現場總會有不少觀光客和攝友聚集在車頭附近搶拍CK124的丰采。第三到第七隧道則在龍騰斷橋與泰安舊站之間。
▲新山線與舊山線的交會點北端為苗栗三義車站，南端則為台中市后里車站（點擊圖片後看大圖比較清楚哦！）
▲舊山線拍攝景點示意圖。（點擊圖片後看大圖比較清楚哦！）
▲轉貼自苗栗舊山線的網站"舊山線人文地景示意圖"（點擊圖片後看大圖比較清楚哦！）
（究竟有哪幾個站可以拍啊？！）
四個攝點，三種主題
在稍做留影後，我們可以利用空檔趕到下一站。我這裡說的「下一站」其實是有四個攝點可供選擇：
- 龍騰斷橋後方
- 連續隧道群
- 內社川鐵橋
- 花鋼樑鐵橋
之所以要做出抉擇，是因為CK124在離開龍騰斷橋站後，即往泰安舊車站一路行駛飛奔而去，大家只能從它行徑的路段中選好設點，拍攝想呈現的主題！拍了連續隧道群就無法拍攝龍騰斷橋後方，拍了內社川橋就無法拍攝花鋼樑橋。話雖如此，這四個攝點要完整，其實只要分成兩趟就可完成，提供給想拍火車的朋友做個參考。
▲龍騰斷橋後方：要是選了這個地點等火車經過，那接下來的連續隧道群就得放棄，改到泰安車站前的花鋼樑鐵橋等CK124。
。連續隧道群：連續隧道群是由一群排成一直線的小山洞排列而成。這個攝點的特色是有連續的山洞，可以拍出進山洞前後或是洞中洞的蒸汽火車。
▲在連續隧道群剛出三號隧道口準備進入四號隧道的的蒸汽火車。
▲衝出四號隧道的CK124，火車煙囪的煤煙也會一併迸出！
▲由泰安車站往北回程時，是由R40或是R55柴電車在前面拖行！
▲R40藍色柴電機車頭。
▲橘色是R55柴電機車頭。
▲洞內有洞，有火車也有山洞。
▲往北回程行駛，CK124是掛於列車尾端，所以會在臉頰多掛上這兩個紅色尾燈。
▲即將進入三號隧道的CK124。因為是往北掛於最後節所以蒸氣爐不出力所以煤煙也小了許多。
▲火車過了，拍完收工。山洞裡的剪影很有趣，大家都提著腳架，戴著帽子。
。內社川鐵橋：架設在半空中的鐵道，底下溪流波光粼粼，看著CK124吐著煤煙經過，這個攝點的造訪率也相當高。(鯉魚潭水庫)
。花鋼樑鐵橋：鋼條規律的呈現、交替的拍攝角度，花鋼樑鐵橋不論是單拍，還是跟蒸汽火車頭一起入鏡，都賴蠻不賴的。(大甲溪溪床)
火車經過花鋼樑鐵橋後，就準備進入泰安舊站了。還剩最後一回，將舊山線拍火車的注意事項條列式整理給大家。
拍火車時需要注意的安全事項 :
1. 請遵從台鐵人員的指示，保持安全距離。如果位於沒有安全人員的區域拍攝，請與鐵道保持適當安全距離。
2. 如果站在鐵道邊拍攝，請離鐵道旁至少約5公尺。避免火車經過時，衣物被風吹起而被火車勾到發生危險。
3. 雖然CK124列車的車速不快，如果火車是正向而來，如果沒有夠長的焦段時(至少300mm以上)盡量不要在鐵道直線區域取景，避免閃避不及。
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higrace.tw
拍照是我最大的興趣！到自己想去的地方，按下快門，感受屬於自己的衝動，這是世界上唯一沒有對錯也沒有標準規格可言的遊戲，沒有永遠的絕對，沒有絕對的永遠，只有不斷到探索與找尋！
鐵橋那幾張拍得好好看哦，請問一下那個橋一般的民眾是可以上去的嗎？！