冷氣空調效率沒那麼好,如何判斷原因,減少花冤枉錢! 好車貸合法低利汽車機車車貸房貸增貸二胎借款分享

playlife

我們都知道空調系統保養好,可以省一些費用,例如空調系統所涵蓋的有冷媒、冷凍油、壓縮機等零件。
冷氣空調效率不好,一般都冷媒有關,如果漏媒到漏沒有,壓縮機就不會動作。另外,就是潤滑油(冷凍油),因為若要壓縮機要運轉更為順暢,就要固定時間加潤滑油,才能讓壓縮機嚴長壽命,冷氣才會冷、油耗也比較少,所以可從這兩方面著手。


圖片出處:車訊網

賜福企業有限公司提供
參考資訊:
1.https://www.carhfc.com.tw/
2.https://www.cfloan.com.tw/
3.http://www.tacloan.com.tw/

另外壓縮機因使用潤滑油和冷媒,使用一久會殘留油資和粉沫
,壓縮機的運轉磨損可能會產生導致細小的鐵屑在管路內,利用循環清洗機藉由抽取管路內的所有物質後,再重新填充新的冷媒及冷凍油,可達到空調系統深層保養的工作。



圖片出處:車訊網
根據車訊網報導通常我們開冷氣時,因為引擎的轉速是帶動壓縮機轉動的媒介,所以多少都會吃掉一些引擎的動力。
轉速愈高,被帶動壓縮機的皮帶就會轉速愈快,會影響到壓縮機內的運轉,時間一久磨損自然會升高。其實現在很多的新車,都由電腦判斷引擎轉速攀升太高或是太快,就會自動切斷發送給壓縮機的電源,讓壓縮機的離合器分離,避免壓縮機轉承受太大的負擔,不過舊車基本上就沒有加裝電腦系統配備,所以當您開快車就要關掉冷氣,壓縮機也比較不會壞掉,再踩離合器。

小編根據車訊網列舉冷氣不冷有10大主因, 可做當修車廠提出零件要換時,也可避免誆騙。

1.O型環龜裂,冷媒開始洩漏
引擎室內的溫度相當高,熱度速促使許多橡膠件的老化,尤其是車齡較高時,除了冷媒和潤滑油固定時間更換。檢查整個系統的管路,而銜接部分的內側都會有「O型環」做銜接,一旦鎖上後橡膠則會向外推擠,達到確實的密合讓冷媒不會外洩,橡膠材質的O型環也會因為引擎內的高溫導致硬化,氣密度下降導致冷媒從這些位置洩漏,想要在一堆管線中查漏相當不容易,因此才有灌入測漏劑的檢查方式產生。

圖片出處:車訊網

2. 海綿破裂或脆化無法阻止空氣外洩
根據車訊網報導修過冷氣的車主一定都知道,技師會在出風口插入一個溫度計,並且將風量及冷度調到最一格來測試「出風口」溫度,因為冷風會經由鼓風機的風扇吹出,再經由管路來分配冷風該去何處,而每個部分除了隔板的設計外,隔板邊緣也會有海綿來確保冷空氣不外洩,海綿用久了開始破裂,無法阻止空氣外洩

圖片出處:車訊網

如果隔板阻隔度不佳,冷氣根本就無法依照面板上的標示到達該出風的封口,這種情況風量調整愈大,愈容易發現怎麼其他位置也會有出風聲音,尤其是手套箱內最為明顯,那就是因為冷空氣無法集中,就算開得在大、調得再冷也都不會有預期的冷房效果。
備註: 其實隔板的海綿更換,必須將整個中控台拆除,拆裝工資的費用會比材料錢還要高出許多。\



圖片出處:車訊網

3.灰塵塞住「蒸發器」的 散熱片,吹出來的風為熱風
「蒸發器」的東西把熱氣去除,最後吹出來的風才會是我們感覺到涼涼的空氣。不過蒸發器使用時間久了之後,若沒有定期清潔會有灰塵堵住在散熱片內,無法達到設定的溫度,進行清潔才能恢復熱轉換效率。

圖片出處:車訊網

4. 冷媒也會劣質化或過期
空調系統基本上最重要的核心就是壓縮機與冷媒,新車開始使用一段時間後,冷媒會有劣質化的問題產生,另外壓縮機內還會加入「冷凍油」,用來潤滑壓縮機,很多車主一旦冷凍油不足,就很有可能造成壓縮機的磨損,產生細小的金屬碎屑,很容易造成壓縮機的磨損,導致冷房效率不佳,並且冷媒也會變髒。
可以將這個小濾嘴放在高壓管上,如果白色的海綿變黃就表示您的冷媒已經劣化,做更換及清潔。


圖片出處:車訊網

5..散熱片位置很尷尬
冷氣冷排的位置就剛好裝在引擎、冷卻水箱的最前端,並且與汽車內部的電風扇共同合作,將原本屬於高壓、高溫的氣體冷媒,透過車輛行駛中的撞風與電動風扇的作動,將冷媒轉化為高壓、高溫的液體,再藉由蒸發器及膨脹閥去除熱氣之後就有冷風產生。


圖片出處:車訊網

不過很多汽車冷氣不太冷的原因也正在這裡,由於被安裝在車頭的最前端,雖然其目的就是為了撞風提昇冷卻效率,但也很有可能在車輛高速移動同時,被前方車輛捲起的小石子給命中,雖然還不用提到破損的可能,但散熱鱗片一旦大面積的變形就會導致散熱效率的降低,氣體冷媒轉液體效率下滑,就算蒸發器工作正常,情況也未加善。冷器擋在那裏,汽車大都是將冷排擺在車頭最前端,電風扇扇也要確保正常。

6.膨脹閥故障.
膨脹閥位於副駕駛座前方位置的蒸發器,膨脹閥最大的功用就是將這高溫、高壓液體,轉換成低壓、低溫液體(霧化)的關鍵零件。

蒸發器最主要的功能就將車室內空氣的溫度帶走,留下降溫後的冷空氣回到車內,而冷媒從車頭風箱轉換成了高溫、高壓這個環節一旦出現問題,就會產生高溫與低溫的變化不良,也因此冷房的效率就會跟著下滑。另外,膨脹閥門內也會因為冷媒的老化,導致髒汙的覆蓋,最後變成冷媒外漏使冷氣系統無法置正常使用。
液體後就會來到蒸發器上端的「膨脹閥」。



圖片出處:車訊網

備註:膨脹閥、O型環、蒸發器一同更換,可以獨立更換,重點就看店 家是否覺得工資划算。


圖片出處:車訊網

7. 冷壓縮機異常或冷媒無漏高低壓不正常
除了上述的一些部位問題外,高低壓的不正常會造成壓縮機加壓不良,使得壓縮機無法運轉,技師先透過儀器來診斷高低壓是否正常,這樣的現象嘴有可能的就是一般最常見的漏冷媒情況,會將冷媒全數抽除,透過空氣的加壓來判斷管路是否有洩漏的情況,如果管路都沒有問題,最後可能為壓縮機的異常。

8. 看看感溫棒有沒有裝反
舊車若出風口溫度還能達到7度左右就已經算不錯了;而若是在大太陽底下,冷房效率慢一點也還可以接受。有時冷氣經過多次維修,某些零件可能裝反,檢查一下兩線式膨脹閥上的「感溫棒」安裝是否正確。
安裝感溫棒的指向若與低壓氣態冷媒流動方向一致,這樣出風口的溫度還有再降1-2度的幅度,感溫棒的水平角度,一旦不正卻很容易導致冷凍油累積,使得感溫更差,或是冷房時間變得很久。

圖片出處:車訊網
9.出風口很冷但吹出來還是很熱
太陽照射下,隔熱紙沒有辦法提供有效的隔熱效果,或許是選擇錯隔熱紙。若想減少車內溫度因陽光照射而升高的幅度,就須先將紅外線與可見光盡量阻擋在玻璃外。

備註隔熱紙的隔熱效果,可提高車內冷房效果,進而減少或降低壓縮機運轉的時間。
10高低壓正常管路也沒漏,壓縮機的繼電器故障

若開車開到一半壓縮機突然不作動,車主可以先試著打開引擎室,找尋一個黑色的保險絲盒,防止所有的電器設備,不會因為電流異常而被衝毀。

繼電器故障可去材料行或是車行購入相同規格的產品來測試,一顆繼電器的更換只要200-500元不等,建議可買新品放車上當備品。

圖片出處:車訊網
原文出處:
1.車訊網https://carnews.com/article/info/54d81a23-4b11-11e8-8ee2-42010af00004/
2. 車訊網https://carnews.com/article/info/54b34881-4b11-11e8-8ee2-42010af00004/
3. 車訊網https://carnews.com/article/info/54c68748-4b11-11e8-8ee2-42010af00004/

4. 車訊網https://www.carnews.com/article/info/c81b6ec2-6553-11e8-9b16-42010af00004/

原文網址:https://t17.techbang.com/topics/50876-air-conditioning-air-conditioning-efficiency-is-not-so-good-how-to-judge-the-reason-reduce-spending-money-good-car-loan-car-car-credit-loan-foetuses-loan-share?page=1