懷舊鐵道之旅！CK124復駛舊山線《下》
在去年的 一起來追火車吧！CK124復駛舊山線《上》 由舊山線的三義車站一路往南介紹到龍騰斷橋，所以這篇繼續由連續隧道群開始介紹，如果對於CK124歷史與行駛路線有興趣，請大家往前參考。
CK124懷舊之旅起點為苗栗三義車站，以勝興車站為中繼站中途休息15分鐘，再一路往南行駛到泰安舊站，於泰安舊站休息30分後起始回程。除了搭火車沿途享受舊山線的美，一路追著火車聽著它的氣笛聲過山洞穿越鐵橋也是種樂趣，那為何要由北往南追火車，而不是由南往北追呢？原因為由南往北的南下列車是以CK124為車頭行駛，由三義火車站發車一路行駛到泰安站，而往北回程時，因為泰安車站無法轉向掉頭，所以CK124是掛載於車尾以倒退方式行駛回程，並非掛載於車頭領頭前進！
舊山線一共有九個隧道，而泰安與三義間有七個隧道，八號與九號隧道位於泰安與后里站之間，上一篇介紹完一號與二號隧道。今天繼續由舊山線最有名的連續隧道群以及跨過內社川橋與橫越大甲溪的花鋼樑鐵橋來追火車吧！
1.連續隧道群：
連續隧道群為三號、四號、五號、六號四座隧道構成的短隧道群。由於這四個隧道剛好是一直線且前後接連排列，所以能夠在一端同時看到多個隧道口為最大特色。（GPS X:120度46分4.8秒 Y:24度20分47.8秒）
2.鯉魚潭鐵橋：
鯉魚潭橋又稱「內社川鐵橋」，橫跨於鯉魚潭行水區上，北端連接六號隧道；南端連接七號隧道。此段橋樑曾在1935年的震災中毀壞；但因兩端緊鄰隧道，於是在原地改成下承式花樑重建新橋墩，如果沒有親眼看到火車飛馳而過，只看橋的結構大家都會誤以為火車是由下方鐵樑間通行過，實際上卻是行走於最上端。（GPS X:120度45分59.2秒 Y:24度20分27.5秒）
3.七號隧道與大安溪鐵橋：
七號隧道曾在1935年的震災中與內社川鐵條一同損毀，災後日人重建。北隧道口有後藤新平所題的「巨靈讓工」四字；南隧道口則有兒玉源太郎所題的「一氣通」三字。而通過七號鐵橋後就是大安溪鐵橋：大安溪鐵橋的南北連接七號隧道與泰安舊站。全長637公尺，有10孔KS-15花樑。是苗栗縣三義鄉與臺中市后里區的分界。是全台灣目前保留最為完整的花崗樑鐵橋！（GPS X:120度45分16.0秒 Y:24度19分34.4秒）
（後面還有更多拍舊山線的小技巧哦！）
在介紹完CK124行逕中可拍攝的三個攝點後，我們隨著火車經過了花鋼樑鐵橋後，便到了泰安舊站。列車會在此停靠休息，再行折返。大家可以在這裡做靜態的拍攝。由於沿途都上坡深怕CK124負荷過大，整串列車不掉頭，柴油車便由車尾改為車頭，擔任拖行任務。如果下午還想繼續追火車，可以選擇以上三處早上沒拍到的攝點，再拍一回。本篇文章中的連續山洞群，便是我利用下午列車折返時拍的！！泰安舊站（GPS X:120度44分59.3秒 Y:24度19分22.3秒）
▲過了花鋼樑鐵橋後，CK124列車轉個彎就進入泰安舊站了！
▲CK124會在這整備休息，等待改由柴油車頭拖行北返。
▲列車在泰安舊站會停到30分鐘，所以可以做靜態的拍攝。
▲找個假日，帶著家人一起去看這國寶級蒸汽火車吧。
追拍火車注意事項
相機之外所需的設備，腳架、快門線依然不可或缺的工具。夏季烈日的請做好防曬工作，另外補充水份也是很重要的。山區時有小黑蚊，所以請記得攜帶防蚊液！
看好時刻表，計算好各攝點路程所需抵達的時間是很重要的，如果是不熟悉的地點，有時需要提前勘景訪察，計算好前往的時間。
抵達選定拍攝地點時，請注意自身的安全。沒有長焦段的鏡頭的朋友，盡量不要在直線的鐵道上做火車由正前方而來的構圖，因為在火車進入您的觀景窗時， 您的危險時時也來了！建議沒帶長焦段鏡頭的朋友，可以選擇大彎道處來構圖，一來安全高，火車不會正向你而來，彎道也可以讓您有更多的時間爭取構圖！再不然 就是選擇側面式的拍法，如我拍的內社川橋和部分的花鋼樑鐵橋的視角！
火車是移動中的物體，除此之外，行動中的車箱是搖晃震動的，盡量提高快門速度，為了避免景深太淺，火車移動時脫焦，建議縮一點光圈、提高ISO（白天ISO400以上，以目前市售相機在高感光的純淨度，畫面應該都還是很乾淨的）。
若 是想嘗試ZOOMIN-ZOOMOUT拍攝手法的朋友，建議快門速度約在1/100~1/125（視火車移動速度及個人轉變焦環的速度而定），由於火車是 移動中的物體，如果可以將快門再提升一級到1/250應該更好（通常轉愈快愈大力，相機的震動幅度跟著大，這時機身和鏡頭有無防手震都不管有啦，沒有上腳 架，請趕緊它打開吧！若是快門太快也是拍不出效果來的，應該是沒有人會用力急速的把鏡頭轉壞的啦（轉壞了又得燒錢呀）。
其實還有追焦的拍法可以試看看，把快門放慢到1/30~1/15。拍攝時跟著火車頭橫移機身與鏡頭，也可以拍出火車不動而地景再動的感覺！
▲連續山洞群除了拍洞內有洞之外，我想2號隧道口用的ZOOMIN-ZOOMOUT效果也很適合，大家可以試看看！
▲連續隧道後出了山路沿著大甲溪河谷，可以看見大片的稻田。
▲還有新山線的鯉魚潭拱橋。
關於CK124的歷史，不妨可上維基百科補充一下知識。想拍CK124蒸汽火車在舊山線行駛的朋友，得去對時間才拍得到（行駛日期：5月21日至8月底 每逢週六、日行駛。上午及下午各一車次）。想要體驗追火車樂趣的朋友可要好好把握！訂票及行程資訊請參閱台鐵網頁。我們下次見！
各站的GPS定位
- 泰安舊站：GPS X:120度44分59.3秒 Y:24度19分22.3秒
- 大安溪花崗樑鐵橋：GPS X:120度45分16.0秒 Y:24度19分34.4秒
- 內社川鐵橋：GPS X:120度45分59.2秒 Y:24度20分27.5秒
- 連續隧道群：GPS X:120度46分4.8秒 Y:24度20分47.8秒
- 二號隧道口：GPS X:120度47分4.3秒 Y:24度22分48.6秒
延伸閱讀
higrace.tw
拍照是我最大的興趣！到自己想去的地方，按下快門，感受屬於自己的衝動，這是世界上唯一沒有對錯也沒有標準規格可言的遊戲，沒有永遠的絕對，沒有絕對的永遠，只有不斷到探索與找尋！
請問假日去人會不會很多？
追焦那個手法看起來好有臨場感...
眼睛會有一種莫名的壓迫耶！