[心得] (chujy) Toyota Camry 9代 Hybrid旗艦展間一覽
才剛發表，趁熱來展間看看最新第 9代日本原裝進口 Toyota Camry。
不得不說，這一代 Camry 車頭看來動感多了。這台為油電旗艦，是的，125萬元的那一款。
正面， 兩側C字型LED頭燈與水箱罩橫向貫穿，車身版件在全黑的車色下比較看不出來，白色可能比較明顯
車長4920mm、車寬1840mm、車高1445mm，軸距設定為2825mm
拉近點
輪胎 DUNLOP SP SPORTMAXX 060， 18 吋切削式輪圈 235/45 R18
PVM 環景
盲點
駕駛側，這樣看應該一目了然
方向盤還算好握
有兩組記憶座椅
方向盤四向電動調整
沒空格，全填滿了
前後座電動調整(駕駛座 8 向記憶+副駕 8 向)
Hybrid mode切換駕駛模式(Normal/Sport/Eco/EV)
中控台調整有雙前座通風座椅
3組 USB Type C，旁邊有手機無線充電區
方向盤正面
右方按鍵，本次搭配 TSS 3.0駕駛輔助系統
左方
左後燈光撥桿
右後雨刷撥桿
中央扶手內有點煙器
後座空間，軸距設定為2825mm，後座算是舒適。可透過後座扶手上的控制區調整後座椅背角度，但就無法做 6/4傾倒，有一好沒兩好。
有後座冷氣出風口，下方有兩組 USB Type C插槽
整體駕駛座一覽，整體視覺橫向展開，吸引人的應該就是那兩個 12.3 吋的數位儀表板，以及中央觸控主機。業代特別說明：日本原廠主機，不是車美仕。配有原廠中文衛星導航，提供Apple CarPlay、Android Auto。
行李空間，寬且深，棧板下方為補胎設備。
車尾，打上 CAMRY logo
尾燈呼應車頭以C字型呈現
側面 logo
引擎室， 採用第 5 代 THS 油電系統，其從過去的鎳氫電池、改為鋰電池組，車輛重量減輕 7.7 公斤，搭配引擎 A25A-FXS 的 2.5 升直列 4 缸自然進氣引擎，最大扭力 22.5 公斤米的動力，最大的綜效馬力來到 225 匹 。
油壓頂桿、引擎隔熱棉都標配。
以上簡單看完，業代說汽油最快七月底可交、油電 8月可交，尚無試乘車，有興趣可去瞧瞧。
最後留一張 Supra的內裝聞個香。
