[分享] 南港輪胎 NANKANG NK-1S半熱熔胎-新車換胎就選它,行車安全再升級

Y.s. Huang

新車換胎就選它,行車安全再升級
之前用過南港輪胎NANKANG NK-1S半熱熔胎,說真的用過就回不去了!!穩定度與舒適度真的好太多太多,安全性相對也提升不少,南港輪胎是輪胎界的老品牌,目前主流的10~13吋型號有通勤胎JD-54(絕地武士)、半熱熔NK-1S與全熱熔胎NK-1R,NK-1R定位是賽道為主,規格就是賽場上常見的100/90-12與120/80-12,NK-1S與JD-54規格上比較大眾化從10~13吋都有;這次依然是鎖定NK-1S半熱熔胎,車種變成了光陽 KYMCO最新推出的RTS 135,原廠輪胎規格110/70-12與120/70-12,NK-1S半熱熔胎可以符合我的需求~

這次就不是半熱熔胎的使用小白,不過比較可惜的是前一組NK-1S沒有跑完,只有簡單紀錄一下,跑了5000多公里,目測後輪胎紋破萬應該是非常有機會,這次就可以完整記錄NK-1S放在前後輪可以跑多少里程,價格方面從經銷商問到前輪(110/70-12)完工建議售價是NT$1800元,後輪(130/70-12) 完工建議售價是NT$1950元,馬上就來看南港輪胎 NANKANG NK-1S半熱熔胎吧!

▼這次前後輪一次到位,前輪採用110/70-12、後輪採用130/70-12規格,上面有注意事項與產地是台灣製造


▼前輪一覽,兩面都有資訊標示


▼南港輪胎 NANKANG Logo

▼型號是NK-1S

▼DOT是美國交通部(US Department of Transportation)的英文縮寫,所有的輪胎要在美國上市及販賣都要取得輪胎DOT認證

▼輪胎生產週期23年28周

▼MIT台灣製造

▼前輪規格採用110/70-12

▼胎面採用3層尼龍紡織層,胎壁則為2層尼龍紡織層,最大載重206公斤,冷胎壓最大41 PSI

▼53L代表最大載重206公斤,時速最高120km/h,載重等級C

▼安裝方向標示,如果安裝在前輪必須是逆胎紋,所以會看到有FRONT的轉動方向標示

▼後輪一覽,同樣兩面都有資訊標示


▼南港輪胎 NANKANG Logo

▼型號是NK-1S

▼輪胎生產週期24年17周

▼後輪規格採用120/70-12

▼胎面採用3層尼龍紡織層,胎壁則為2層尼龍紡織層,最大載重236公斤,冷胎壓最大41 PSI

▼58L代表最大載重236斤,時速最高120km/h,載重等級C

▼安裝方向標示

▼前後輪胎紋一覽,中央採用V型溝紋設計,可提升直線的排水性能,且提供良好的轉彎導向能力

▼側邊漸開式花紋,提昇轉彎時接觸地面面積,有效提升各角度過彎時的抓地能力

▼胎紋裡面安全線,當磨到安全線的時候就建議要更換輪胎

施工過程就沒有多拍照了,畢竟手很髒,就只有完工照片了

▼施工前先記錄一下換上輪胎時的里程567KM

▼前輪完工照,目前還是搭配原廠的卡鉗

▼後輪完工照

使用心得:

先說明一下車上的配置
前避震:原廠前叉組
前制動:原廠單二
剎車皮:原廠
前碟盤:原廠碟盤
後避震:CCD FACTORY C03X圓瓶阻尼可調後避震
後制動:原廠單二

基本上這次的換胎算是半落地改,雖然這次入手的RTS 135有ABS跟TCS功能,不過這也都是電子輔助技術,有ABS跟TCS不是萬能!所以輪胎的選擇依然相當重要,當輪胎發生打滑的時候再由ABS來輔助,當輪胎的抓地力越好,ABS觸發的機率相對也會降低,從根本的輪胎先升級,才是提升安全性的第一優先選擇!

目前行駛里程還不多,大約300KM左右,前後輪的胎壓都是打30~31 PSI,行駛起來的路面回饋依然是Q而且不死硬,胎型方面跟原廠的配胎差不多,在靈活度方面感受差不多,再來同樣是剎車距離變短;目前主要用途還是通勤為主,在現在夏天狀況下熱胎速度相當快,大約1.5~2公里(所需里程跟氣溫有關)就會開始抓地力明顯提升,剎車距離會比冷胎時更短,遇到坑洞有彈性Q度也很好,RTX 135有ABS所以基本上輪胎也不會有慘叫狀況,目前為止遇到緊急狀況也沒有ABS作動發生!!在這300KM內有預到大雨天且路面有比較深的積水,當然熱胎時間就會拉長一點,在標線上順順剎車,時速大約40~50公里,依然是非常穩定,排水性方面,淺水坑基本上是無感,完全不會打水飄,剎車時也穩定抓住地面,如果遇到比較深的水坑,當然也不會有打水飄的狀況,不過車子的阻力感會比較多,有這樣表現已經是非常滿意,雨天也不騎太快畢竟安全第一!!
騎山路感受當然也是棒棒der,再加上有全可調的後避震加持,穩定度超高,不論是高速彎或低速灣,輪胎都可以穩穩抓住地面,受惠於NK-1S胎型比較尖,所以傾倒速度較快,過了幾個彎道後就可以上手,就算是連續彎道也能很靈活變換壓車方向,只要有足夠的安全感自然就會在彎中壓的更低,因為超放心!!

整體而言南港輪胎 NANKANG NK-1S 半熱熔胎留著賽道血液,擁有非常好的靈活度,在山道上連續彎道可以行雲如流水,安心的體感讓壓車傾角可以更貼近自己想要感覺,平時通勤不論晴天或雨天都能提供優秀的抓地力表現,當然換新車就二話不說一定要換上NANKANG NK-1S 半熱熔胎,畢竟安全無價!!換下一條胎會更新耐磨度表現,上次因為換車所以沒有完整的紀錄算是比較殘念一點,也很想知道半熱熔胎在我的使用條件下可以跑多少里程,如果後輪可以破萬公里那就真的非常超值了!!

原文網址:https://t17.techbang.com/topics/67275-nankang-nk-1s?page=1