[心得] 行車影像紀錄的新基準Mio R890WD新2代星光級4K雙鏡頭行車記錄器
前言
在現代道路交通日益繁忙且複雜的背景下，行車記錄器已成為保障個人權益、還原事故真相的第一線工具。然而，市場上大多數產品在面對極端光線挑戰，特別是夜間低光源環境時，往往力有未逮，難以提供清晰以作為佐證的關鍵影像，導致許多爭議難以釐清。再加上由事故的歷史案例來看，車禍不僅僅是發生在前方，往往是後方甚至是側向追撞，所以後方的影像證據也日益重要，因此雙鏡行車記錄器幾種近年來已成為發展趨勢，而其中在汽車行車記錄器產品線中，具有整合大螢幕與美觀的照後鏡型式行車記錄器已逐漸成為市場上的主流。
最近Mio所推出的Mio R890WD分離式雙鏡行車記錄器採用了4K高規格的前後分離式雙鏡頭配置，它設計前鏡頭與照後鏡主機分離的目的在於提供前鏡頭能捕捉更為廣闊而無死角的畫面以及免於頻繁調整而主機置中的完美位置。下面就讓我們體驗看看，這款設計與功能全面性的市場新秀究竟厲害哪裡。
● 可分割與子母畫面顯示的後視鏡主機
Mio R890WD的大螢幕主機除了顯示必要資訊外，螢幕也可且換各種顯示模式，比如左右分割前後鏡頭畫面、子母顯示前後鏡頭畫面、單一鏡頭顯示畫面，或是關閉螢幕當後視鏡來使用，非常的便利與彈性，其觸控式螢幕的設計也讓駕駛能夠輕易的切換與操作
● 分離式前鏡頭
幾年前流行的鏡頭與後視鏡一體式的機種，畫面非置中需特別注意調整、換人開車時，當重新調整好後視鏡後，記錄器的畫面位置會跑掉，還有就是近幾年買的新車在前擋幾乎都配備的ADAS系統下，像我之前用的Papago 980plus是鏡頭做在照後鏡型行車記錄器主機上，而錄下來的畫面右上角就會被ADAS擋掉一塊等等，也因此為了解決上述問題，Mio開發了分離式前鏡頭的行車記錄器正好一次處理上述所有痛點。
如下圖我的前擋照片，上方黑色一大塊就是車子出廠配備的ADAS( 先進輔助駕駛系統Advanced Driver Assistance Systems)，主要是用來協助駕駛更安全地操作車輛，裡面藏了可能有自適應巡航控制 (ACC)、 自動緊急煞車 (AEB)、 盲點偵測 (BSD)、 交叉車流警示 (CTA)、 疲勞駕駛偵測等等系統的感測器，看各家車型等級會有所不同，也因此在前擋上方會有這個黑色區塊，所以在我之前曾用過的Papago 980plus行車記錄器 時就始終會有一個被ADAS檔到的盲區錄不到，現在換成了Mio R890WD的分離式鏡頭，我裝在ADAS下方就不再會有被遮蔽的畫面。
● 分離式後鏡頭
安裝在車內後擋風玻璃上方，除了走線便利與美觀外，也可避免車尾外置式鏡頭會有日曬雨淋與線材老化造成的故障問題。
實際體驗：穩定且易上手的操作介面與全天候無憂的超清晰影像
● 專注駕駛的直覺化設計：
11.26" IPS廣視域高彩度觸控螢幕，螢幕介面設計以必要資訊顯示為原則。主要介面會清晰呈現錄影狀態、時間、GPS 訊號、以及前後鏡頭的連線狀態等。1500 nits 高亮度的背光模組，有別於之前用過他牌的一體式行車記錄器，以往在大白天很亮的狀態下，有時會覺得因為太亮與反光的情況下畫面不夠亮，但是這次換了Mio R890WD非常有感！它的背光亮度即使在白天的強光下也夠亮能讓我行車中能清楚瞄到畫面資訊。
● Sony STARVIS 2的4K畫質：
在日間行駛於車流量大的都會區或高速公路上，Sony STARVIS 2影像感測器的4K 畫質所帶來的細節解析力令人驚嘆。除了自身車道外，左右相鄰車道的車牌，廣角鏡頭的畸變控制也相當出色，了畫面的真實感，在回放時也能輕鬆辨識。
照片中除了我方車道前方車子的車牌外，甚至是對向車道得車牌也能清楚入境，此外優異的廣角鏡頭如最右邊隔壁大貨車的車身字都能看得出來。
>影片：前鏡頭_白天三車道車牌辨識
後方廣角鏡頭跟前鏡頭一樣，都能夠清楚的收錄了後方以及對向車道的車牌
>影片：後鏡頭_白天三車道車牌辨識
● 夜間與極低光情境的感受：
夜間表現是 Mio R890WD 的強項所在。在搭載了市面上最強的Sony STARVIS 2影像感測器後，畫面的噪點控制的更好，幾乎看不到傳統行車記錄器常見的雜亂顆粒感。
照片中的車輛、機車車牌均能清楚辨識
> 影片：機車汽車牌辨識_前鏡頭_夜晚
而當面對後方車輛的強光大燈照射時，鏡頭能有效抑制光暈，避免整個畫面被白光吞噬，仍能清晰鎖定前方的車牌和車輛輪廓。在市區複雜光線下，色彩的還原度高，交通號誌燈和路邊霓虹燈的光線都被處理得柔和且準確。
照片中後方車輛的顏色以及車牌均能辨識清楚，跟舊款機種相比實在是令人驚艷。
> 影片：車色車牌辨識_後鏡頭_夜晚
● 雨天的日夜間表現：
在日間的雨天行駛中，主要的挑戰來自於雨滴對鏡頭的干擾以及路面積水造成的光線反射，不論是前方與對向車車子的車牌、道路兩旁廣告看版的字體等都可以清楚的錄下來。
> 影片：雨天效果_前鏡頭_白天
而雨天的夜間錄影則是行車記錄器最嚴峻的考驗。道路反射、對向車燈光暈加上雨水散射，極易導致畫面模糊和眩光。所幸其卓越的感光元件和影像處理技術得以充分展現，確保了極高的畫面可靠性。
> 影片：雨天效果_後鏡頭_夜晚
● 最實用的附加功能：安全預警九合一GPS測速照警示：
Mio獨家提供的 GPS 定位測速照相警示，它同時接收GPS+Glonass+QZSS衛星定位系統，並內建了台灣路上最主要的執法類型，提供提前預警的功能，除了讓使用者可以省荷包外，最重要更能讓使用者在該減速的路段減速以提高行車安全。如下所示在官網資料中有說明包含九種測速警示：
以上九種情境在行駛的過程中或透過即時語音與畫面來提醒駕駛，在實際行車路上中，還真的不時提出警示，連我常走路段卻不知道的違規取締都會提醒，我覺得這樣讓我能夠安心的開車，不然老實說，台灣的道路設計情境複雜，標示也夠不明確，很多時候並不是刻意要違法，尤其是開到不熟悉的道路，常會有迷惑感而不小心就違法，若透過這樣提早警示的功能，讓我能夠提早知道與特別留意，是我認為最實用的功能。此外，它也能透過定期資料更新，保持機器具備更為完整的警示位置。
除了九合一GPS測速照警示之外，它的安全駕駛功能也是便利的安全提醒功能，駕駛可以設定大燈、疲勞駕駛，以及節能駕駛等提醒功能，可以說是相當貼心的附加功能。
● 獨家可縮放的後鏡視野：
另外值得一提的是，後鏡頭的廣角視野，除了攝像的畫面是完整的以外，在車內的後視鏡上也可直接在觸控螢幕上做畫面調整上下以及畫面放大縮小的功能，讓習慣了後視鏡原有的視野的人也可以調整成習慣的體感距離。
APP無線連結：操作與更新的極致便利性
現代行車記錄器的設計趨勢，已從單純的錄影工具進化為具備智能互聯的設備，大幅簡化了傳統的繁瑣操作。 透過 Wi-Fi 連線，使用者可以直接在手機 APP 上進行即時預覽，確保鏡頭角度精準無誤，而所有功能設定（如 G-sensor 靈敏度、畫質參數）皆能在手機大螢幕上調整，操作介面直觀易懂，大幅提升了使用的便利性。
● 韌體更新的無痛體驗：
以往的韌體更新流程複雜，需要手動下載檔案、連接電腦，再透過記憶卡安裝。但現在，APP 會主動推播最新的韌體更新通知。使用者由手機收到提醒後只需連結車上的行車紀錄器並點擊確認，便能利用 Wi-Fi 傳輸進行「無線升級」。在實際體驗的這幾天，共經歷了兩次升級：
■ 第一次是韌體升級
當每次App開啟時若有韌體需要更新，就會出現紅點提醒在右小角，點下去後會在『更新』看到收到更新的通知，然後再依據引導進行韌體更新。
要注意的是連結WiFi更新的過程中會中斷錄影，一切過程非常簡單就可以自己完成韌體更新。
■ 第二次是測速照相資料更新
測速照相資料若有更新時會在App通知，點進去只要照以下引導步驟做，就可以進行更新，這樣主動提醒更新並透過WiFi的方式非常方便。
● 影片調閱與下載的高效率：
R890WD內建Wi-Fi 提供了極快的傳輸速度，使用者可以迅速在 APP 中篩選事件錄影，並將高解析度的 4K 影片在數秒內下載到手機，以便即時備份、報案或處理保險事宜。這種高度的整合與便利性，使行車記錄器真正成為一個高效、省時的駕駛輔助系統。
以要下載為例，先點擇要載的檔案，會出現選單讓你操作，比如點選下載後又會問你要載哪個鏡頭的影像，或是前後都下載，操作起來非常清楚簡單。
選擇後會出現下載列表與排程下載，讓你知道目前下載的狀態。
下載完成的檔案還可以連結Google路徑，其座標採用Google Maps使用的經緯度，可在Google Maps上直接使用不需轉換，可以很便利的提供影片更多佐證資料。
● 進階的設定功能：
R890WD能夠調整各類參數並透過即時影像確認效果是否符合需要
結論
Mio R890WD 是一款專為高階需求設計的後視鏡型行車記錄器，它最大的亮點在於「雙 4K 鏡頭」配置，前後畫質都能清晰呈現，連車牌細節也不會錯過。搭載 Sony STARVIS 2 感光元件，夜間或低光環境下依然能拍出明亮、低噪的影像，對常在夜間行駛的駕駛者非常友好。
螢幕部分，它擁有高達 1500 nits 的亮度，即使在烈日下也能清楚顯示，不會因反光而看不清楚。後視鏡畫面還能縮放，模擬真實視野，讓判斷距離更直覺。前鏡頭採分離式設計，安裝更靈活，不會被車內感測器遮擋。
在安全輔助方面，它內建九合一 GPS 測速警示，能提醒固定、區間、移動測速與科技執法，降低超速風險。停車監控模式也很實用，熄火後仍能偵測移動或碰撞並錄影，搭配外接電源更能長時間守護。
便利性上，支援 Wi-Fi 與 MiVue Pro App，手機即可設定、下載影片或格式化記憶卡，更能透過無線來更新測速點與韌體，而錄影方面特別採用了SuperMP4/H.265 編碼，以秒寫入的方式不用擔心意外斷電造成檔案損毀。
對於我本來是2K機種用戶的使用者來講，確實感受到Mio研發團隊的努力，搭載Sony STARVIS 2 影像感測器的4K前後鏡頭錄製出來的影片跟2K舊款相比非常有感，平整式出線的設計讓理線都隱藏起來，而分離式鏡頭的設計也解決傳統後視鏡行車記錄器畫面會被局部遮掉的窘境，整體來說，Mio R890WD 在畫質、螢幕可視性、智慧警示與操作便利性上表現突出，是一款兼顧安全與重視使用體驗的高階行車記錄器。
有興趣的朋友可以由Mio官網來進一步了解它
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