電動車在可見的未來將成為趨勢! 您是否要繼續擁抱汽油車 ?還是電動車 ? 和潤汽車機車房屋貸貸款 0800060658
在3月前特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）先公布電動車大降價，接著預告新品上市，電動車霎時掀起國內討論的熱潮。但是目前5G的基礎建設已慢慢在建設，IOT 互聯網 、 車聯網 、 自動駕駛，已是未來發展的趨勢，尤其特別是台灣生態環境大變遷， 電動車的發展已是未來的主流，它是新能源中能夠改善空氣污染的。
目前台灣已販售的電動車，除了 Tesla，還有 9 月在台灣上市的 Nissan Leaf，接下來還有多家豪華品牌的電動車也準備上市。
根據自由時報報導交通部近期公佈一份「107 年自用小客車使用狀況調查報告」，針對自用小客車駕駛對於電動車的調查，在這調查裡，有 56.4% 的駕駛贊成推廣純電動車取代燃油車，不贊成的則有 23%。從年齡來看，30 歲以上駕駛改用電動車的意願都超過 50%，其中又以 40 - 50 歲年齡層的駕駛，對於改用電動車的意願最高為57.5%，其次為 30 - 40 歲駕駛的 57%，不願意的則是 43.8%。
但若願意購入電動車主要考量是幾個原因89%認為是健全的充電設施為最多，78.3% 則是政府提供購車補助為其次，再來是改善車輛的續航性能 67.4%等
根據獨立評論＠天下報導新能源汽車有下列三種：
1.電動車：包括純電動車和油電混合車。純電動車是改用電動馬達作為動力系統，大部分使用電動車，指的都是純電動車。
2.氫動力汽車：也稱為氫氣車或氫燃料電池車，因為氫氣燃燒生成水，因此這種車不用加油，也不需要充電，只需要氫氣就能跑。日本是主要的推動國。
3.生質燃料車：就是用海藻等微生物生產出可以替代汽油的燃料，不用修改現有的汽車結構，像加汽油一樣把它加進去即可。
因為電動車純電動車發展最為成熟，動力來自於「動力電池」，也就是鋰電池，全名「鋰離子二次電池」，鋰充放電的時間不那麼長，所以適合來做電動車使用的動力電池並具有快速充放電的特性。
而所謂的快速充放電，目前快充技術，可做到每小時100～150度電的水準，換算增加的里程數為每小時500～750公里。
電動車的發展對我們汽車市場，會造成有哪些衝擊呢？
1.根據獨立評論＠天下報導首先直接衝撞現有的電力系統，每台電動車充電時的用電可達16瓩，每台車充電的時間如果有這麼一瞬間疊在一起，那這一瞬間的電力需求就是390,000台電動車乘以16瓩，等於624萬瓩，超過全台尖峰用電的15%！
624萬瓩的電力需求，超過全台尖峰用電的15%，差不多是一座發電廠全部機組滿載發電量的2倍！
對於台灣而言，能否提供這麼多的電力，將是台灣電動汽機車是否能蓬勃發展的一個主因，儲能、能源、再生能源和發電是目前要發展新興科技的重要課題。
2.電動車的發展則是由數位驅動，特別著重駕駛體驗，未來將會發展自動駕駛和無人車駕駛，與手動操作方向盤是一種不同的移動駕駛體驗，
3汽車從製造業變成「汽車服務業」
互聯網公司可以突然成為傳統車廠的競爭者，汽車業利潤好屬於重工業，但由於5G的應用，因為互聯網為新興科技公司對市場的敏感性更強，更強調服務，並運用數據挖掘客戶體驗需求，這些先進的科技能力是傳統製造車廠無法法上提供的。
根據獨立評論＠天下報導因為中國大陸大力扶植電動車，傳統的德國和日本車廠紛紛和大陸電動車新創公司合作，連特斯拉也在上海建立第一個海外工廠。電動車新創公司有百度（Baidu）、騰訊（Tencent）投資的蔚來汽車，小鵬汽車，即使現在的市佔率不高，但電動車在未來將成主流，電池技術在續航能力、能量密度兩方面正不斷提高，其它形式的新能源汽車很難得到普遍應用。
電動車的發展速度，將決定電網的升級速度。一次要改變電車和電力網兩個產業，過程非常艱辛，不過一旦電動車充電站布網完整，汽油車想翻身也難。
自動駕駛，會創造很多新的應用場景，並衍生挖掘客戶更進一步的市場需求，同時也會涵蓋政策、 科技、 能源 、 法律 、市場、設計和環境等領域，需要跨界整合
公司網址:
https://www.carhfc.com.tw/
相關原文網址:
1.獨立評論＠天下 https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/455/article/7850
2.自由時報https://auto.ltn.com.tw/news/14031/2
