[分享] Ford Kuga 180/250 路遙知馬力

chujy

這次 Ford Kuga 真是內外兼顧，無論動力性能或是科技配備等都給的相當有誠意，也難怪一上市，接單量大增，應該算是從新一代 Focus 延續下來的好口碑，尤其是 level 2 的 Co-pilot 360，更是令人津津樂道。再看看上市後到目前的販售成績，也令人刮目相看，路上能見度也越來越高，若再搭配維修體系的完善，應能更上一層樓。

炫目紅，水箱護罩型式：ST-Line 專屬霧黑蜂巢式格柵，6 角形水箱護罩使用波浪網格飾柵設計

ST-Line專屬外觀運動化套件(環車空力套件 / 大型擾流尾翼 / 車身銘版)，LED 前霧燈。

ST-Line 19 吋鷹爪雙色切削鋁圈，輪胎225/55 R19

雙邊單出方形尾管，LED 後尾燈導光飾條，足踢感應式電動尾門。

LED 單體投射式頭燈 (附自動水平調整)

後懸吊系統 : 多連桿獨立懸吊 + 後防傾桿 (含鋁合金下控制臂)

配置智慧四驅 AWD

下保桿的造型的確很有sport 風

Keyless 車門啟閉系統

電動調整後視鏡 (含 LED 轉向指示燈)，BLIS 視覺盲點偵測系統

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內裝

承襲 Focus 優異的內裝配置，Kuga 也不惶多讓。

駕駛處視野

類麂皮運動座椅、黑色車頂蓬、金屬腳踏板、迎賓飾板、腳踏墊等專屬元素，專屬ST-Line。

上方有全景式電動天窗 (附電動遮陽簾及防夾功能)

車門多處以紅色縫線以及碳纖飾版點綴，讓整體氛圍更加動感。

隔音是 Kuga一大優勢，搭配Acoustic 聲學隔音夾層前擋風玻璃，NVH 做的相當好。

處碰觸皆為軟質塑膠，看不如摸阿。

ST-Line 迎賓飾板

後方尾門控制以及燈光控制

類麂皮運動座椅，防滑效果更好

ST-Line 專屬類麂皮運動座椅，附駕駛座 10 向電動調整。

ST-Line 車型專屬跑車三輻式多功能方向盤(附四向調整)，握感好。

配備換檔撥片

黑色車頂蓬，全景天窗控制，自動防眩車內後視鏡。

化妝鏡附有燈光照明

中控台一覽，8 吋懸浮式全彩 LCD 觸控螢幕

SYNC3 (高規車型標配) 車載系統，支援Apple CarPlay/Android Auto，B&O環艙音響系統，10 支喇叭。

左右獨立雙域恆溫空調系統，下方有12V充電以及USB插槽

E-Shifter 電子式旋鈕排檔系統，SelectShift八速手自排，EPB 按鍵式電子手煞車，AUTO-HOLD 煞車鎖定系統。5 種駕駛模式，分別為一般、運動、節能、防滑、雪地/沙地。

12.3 吋 寬螢幕全數位儀錶板

後座空間

支援後座出風口

座椅可前後滑移，最近處與最遠處對比，相當好利用。

以上大致為 ST-Line 車型。

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門口停了台 Kuga 180 旗艦型

正面照

側面照

車尾

展間放了台星焰藍的 Kuga180

與 ST-Line差異就在於外觀，使用星穹式鍍鉻格柵

斜側面一覽，與 ST-Line 差異在於黑色防刮材質，鋁圈大小樣式差異

側面

LED 雙層矩陣型頭燈

AGS 可變式進氣啟閉系統

輪胎尺寸 225/60 R18

安全規格都一致

同樣有 Keyless

鍍鉻窗框

後鏡頭，倒車顯影輔助系統 (附停車導引指示線)

雙邊單出圓形尾管

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內裝

與ST-Line類似，少了些許紅色縫線熱血氛圍

駕駛座一覽，白色縫線為主

功能皆雷同

下方空間以及B&O環艙音響系統

也是平底三幅式方向盤

控制HUD，電話語音等

控制ACC，定限速等功能

雨刷

燈光

引擎啟動鍵

整體座艙一覽

中控一覽

不同的中控飾版花紋

置杯架也有燈光

6.5吋螢幕

上方控制鍵

180旗艦版全景式天窗

後座一覽

後座下方攏起

可6/4分離傾倒

椅背全倒

後方行李空間

椅背全倒

一鍵傾倒功能

電動尾門

引擎室

VARTA EFB 電池

180 搭配最大馬力(ps/rpm) : 180 / 6,000 最大扭力(kg-m/rpm) : 26.3 /3,000，能在行車過程中取得舒適和緩的駕馭體驗，不疾不徐，安全又穩穩的帶你到處跑。

而250 ST-Line 搭配最大馬力(ps/rpm) : 250 / 5,500，最大扭力(kg-m/rpm) : 38.7 /3,000，的確讓開車變的有趣。無論超車或是定速巡航，皆能游刃有餘，加上 NVH 工程的加強，讓行路質感相當優異。

個人是比較喜愛 ST-Line所帶來的感受。

最後，無論什麼車，建議還是自己去開開看，因為，別人的經驗不見得適合自己的需求，僅供參考。

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至於機器配置等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄, 僅供各位網友參考.

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