造成汽車耗油的最大原因，其實大多數都不全然是汽車製造商的技術問題，而是駕駛人的｢開車模式｣所造成；所以，經過實驗室出來的油耗測試數據，一直以來都僅只是參考用途。Honda近年來積極尋求如何降低油耗的方法，終於、他們決定從駕駛人的｢駕駛行為｣上著手。
定速巡航、不急加速、不急減速的開車模式，就是最容易達成經濟油耗的駕駛方式；而走走停停的塞車路段，相對說來也就是最浪費油料的一種駕駛方式。例如，起步時的靜磨擦力最大，所以最耗油；而利用慣性滑行是省油的，就應該避免急急煞車停下來...
Honda早在一年多前，就開始構想如何減緩塞車的現象，好讓每部單一車輛即使在大量車潮的時候，也都能有某種穩定的行駛速率。所以他們開發出一套針對智慧手機專用的 App，讓許多駕駛能參考裡面的指示來開車，以減緩塞車現象出現的機率。
基本上，這套手機程式運用到雲端伺服器、以及手機本身的GPS衛星定位系統、G值加速感應器等等，所以它能有效地偵測到車子是否處於｢不正常的加速、或減速｣狀況下。如果 App系統發現有不正常的狀況出現，它就會將螢幕變成｢紫色｣、來提醒駕駛人改變行車模式。反之，正常狀況下，就是綠色畫面。
這支 App 除了可以串聯多輛車的駕駛，同時運用指揮外；也有單機版本來操作單一車輛。當駕駛發現紫色畫面出現時，就代表自己現在的駕駛模式，是屬於急加速、急減速的躁進狀況，而應該加以修正。
根據 Honda官方的說法，他們在印尼雅加達這個全球最著名的擁擠城市測試這套程式後，果真發現有實質上的效果；透過該系統，車輛的油耗表現也提升了 20% 之多。
▲上方無此系統協助時(Without the system)，隨著時間(橫軸)遞增、車輛數目也增多(綠圖)；而隨著時間/車輛數目遞增，也可發現車輛平均時速(藍圖)在尖峰時刻、急速下降。
▲如果 App系統發現有不正常的駕駛模式出現，它就會將螢幕變成｢紫色｣、來提醒駕駛人改變行車模式。反之，正常狀況下，就是綠色畫面。畫面也很單純，就是只有｢行駛時間、瞬間時速、平均時速、百公里油耗｣等資訊。
▲圖片上方：無此系統時，可能會有急加速、急減速的駕駛模式，而造成塞車以至於耗油。圖片下方：使用此系統後，就能將車流狀況加以改善。
這個 App 目前還在開發中，尚未正式推出。
資料及圖片來源：MotorAuthority.com
本文由｢Auto-Zone 玩車特區｣提供
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