單車通勤保命大法

生活 · 氣象部落客勞倫斯 · 發表於 2011-04-29 18:36 · · 檢舉


最近女友無緣由受到單車感招 開始騎車上班
(由此可知應該是真的愛上單車了)
當然馬路如虎口
單車騎在馬路上有一定的風險
根據碼表顯示我用單車上下班通勤里程已經超過2000km了(以及1000km沒用碼表的單車)
因此大言不慚分享一些單車通勤的經驗

騎馬路還是人行道?

個人認為可以的話騎馬路是比較好的選擇
馬路畢竟比較大條
雖然大家說馬路很危險
但是用對方法其實並不困難
況且汽車機車早在綠燈就會從你左側飛走了
以下是個人認為最佳的馬路騎乘路線

騎在最外側車道的中間

比起大多數汽車和機車 單車的速度的確比較慢
因此騎在最外側車道是理所當然
但是也不要騎太靠近人行道
因為你會遇到以下狀況:
忽然從巷子衝出來的汽機車
忽然打開汽車車門的人
想穿越馬路的行人

除了防止冒失鬼衝出來之外
騎在最外側中間也是進可攻退可守的選擇
可用較小的幅度迴避路邊的汽車臨停、違規停車、公車站
被汽機車從左側壓迫時右側也有緩衝區段

其實騎人行道的風險不比騎馬路低
因為人行道顧名思義會有很多人種行走
加上會有不同路面材質 高低起伏
以及路樹、超出停車格的機車、堆疊物品等影響
反而增加不少危險性 速度也比較曼
不過在大塞車路段 人行道反而會比較快XD

馬路上該注意的高危險族群

個人認為隨時都要提高警覺
絲毫不得有一刻放空
然而遇到公車、小黃、老人、幼童又該特別注意
因為他們特別霸道不講理
此外接近路口也要注意很鴨霸硬吃你左側然後要右轉的車輛

前後車燈該恆亮還是閃爍?

這問題如果是在自行車道
我會建議選擇恆亮
如果是在馬路上
我會建議閃爍
理由等下次再分享

最後再容我提醒一點
單車在馬路上算是弱勢族群
多數用路人也不會意會到單車可以用30km/h以上的時速前進
因此他們會在你眼前上演從對向車道左轉、右側巷子衝出來的場面
總之就是不要搶快 不要爭一口氣
以上
大家一起來節能減探救地球減肥買單車
下課~

重點整理:
@從巷子衝出來的汽機車
@路邊打開汽車車門的人
@穿越馬路行人
@左側準備要右轉車輛
@對向車道左轉的氣機車
@隨時會停路邊公車 計程車
@回轉半徑大的卡車 貨車 連結車
@騎機車 單車的老人

剛毅木訥 不擅言詞 跟女生講話會害羞臉紅


共 13 則回應

11 樓 · 典獄長 · 發表於 2011-05-02 18:51 · 檢舉

之前在南部騎腳踏車的時候覺得還好,而且大部分都是騎腳腳踏車上下學,在街上騎腳踏也沒有什麼壓力...
目前在北部讀書,就覺得在台北騎腳踏車感覺蠻恐怖的= =,汽機車太多騎到最後感覺好像會被汽機車淹沒一樣= =|||...
而且在台北除非是大型公園或是學校附近,我有看到騎腳踏車的人似乎不多= =


12 樓 · 氣象部落客勞倫斯 · 發表於 2011-05-03 01:22 · 檢舉

引述《陳阿冠》之銘言:
> 想請問樓主,你每天騎車通勤,要騎多遠?花多少時間呢? (⊙ˍ⊙)

新北市到台北市將近10公里路程
單趟通勤時間約35~40分鐘

剛毅木訥 不擅言詞 跟女生講話會害羞臉紅


13 樓 · 632683329 · 發表於 2012-01-21 18:35 · 檢舉

弱勢?我見過許多騎腳踏車者,既要行人的權益,也要汽車的特權,於是愛騎上人行道時所有行人都得閃,愛騎上快車道時也無懼。反正行人怕被他們撞而受傷,汽車怕撞到他們而吃官司。