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經過了前兩篇 [心得] 【簡單評測】短小精悍的機車行車記錄器 MIO MiVue M500 鐵金剛動手玩:開箱與安裝篇、[心得] 【簡單評測】短小 ● 精悍的機車行車記錄器 MIO MiVue M500 鐵金剛:實測篇 對於 Mio M500 機車行車記錄器的介紹之後,現在要進入了最後的心得部份了,這次我用了「短小 ● 精悍」來形容 MIO M500 這款機車行車記錄器。
短小:MIO M500 本體大約重 78克是相當的輕巧,對配戴安裝都不會造成額外的負擔,圓柱型的造型又可以對抗一定程度的風阻這算是我對它的第一個好印象,鋁合金的機身又有著相當的質感展現,可以說在外觀上已經有了 80 分以上的表現。
精悍:簡化到只有一個操作按鍵而且只專注於行車紀錄這一個單一功能的 M500 無異是減法設計的極致。但是對於與使用者切身相關的紀錄功能是沒有妥協的強悍,不管是 1080P 高畫質、 130 度廣角的錄影品質,或者是全機防水的優秀耐候性都可以提供我大部分情況下的行車紀錄需求。
但是 M500 也不是沒有缺點的。以操作來說,我覺得它的按鍵太硬導致當我安裝 M500 在安全帽上的時候沒辦法確認按鍵的狀態(盲按不能)應該說沒辦法確認我有沒有確實的按下去。鏡頭外面還有多一片玻璃可以避免鏡頭直接受損是一個優點,但是我覺得如果在收納時能在多一個外蓋保護這片玻璃應該會更能避免玻璃的磨損。最後是沒有防摔繩之類的安全設計對剛入手的使用者會比較沒有安全感。雖然魔鬼氈的黏性的確是有夠黏,但是如果能再多一個安全措施會更能讓人安心。
這些缺點可能是有點吹毛求疵,但是就如我常說的「沒有絕對完美的產品,只能找到當下最符合需求的(產品)」。M500 以不到三千元的售價(參考售價連結)有著相當高的 CP 值,在錄影品質、全機防水、機身質感上都有讓我覺得不錯的表現,所以我還是相當推薦有行車紀錄需求的朋友可以參考看看這款 MIO MiVue M500 鐵金剛機車行車記錄器。
最後我想聊聊行車記錄器這個產品,其實行車記錄器並不算是一個新的產品,機車用的行車記錄器也已經有許多選擇了。
但是相較於汽車行車記錄器,使用機車用的行車記錄器的人畢竟仍算是少數。以我找到的一篇舊新聞來說裡面就有提到「全國現有機車約 1500 萬輛,平均 1.5 人即有一部機車,並以 2.6 %的年成長率持續成長 」(這是 2013 年的新聞了)可以看得出來在台灣機車是很重要的代步工具而且在此同時機車的交通事故比例也是相當高的(根據同一篇舊聞機車事故就佔了七成)。
所以為了安全起見不是更應該有一台機車用的行車記錄器呢?但是就實際面來說機車行車記錄器的使用者還是很少,這又是為什麼呢?
以我個人來說,大概是因為這幾個原因:
一、續航力問題:雖然大多的機車行車記錄器都有內建電池,但是因為體積限制所以大多只能提供半小時左右的續航力,這點真的是硬傷。
不過這兩年有所謂的「機車小 U」這種機車用車充改裝已經可以改善這種狀況,不過還是要考慮機車行車記錄器本身是否有支援邊充邊錄的功能(MIO M500 就有)。
二、安裝問題:市面上的機車款式百百種,要找到適合安裝在自己機車上的行車記錄器也是一件不容易的事,而且安裝又有分支架式與黏貼式也是要考慮的狀況。
MIO M500 本身只提供黏貼式的安裝方法,不過因為主機本體小巧所以有安裝方便的優勢幾乎可以對應市面上的任何一款機車(只要找的到可以貼的地方就能裝),然後不管是貼片還是魔鬼氈的黏性也都很強可一相當牢固的固定不用擔心(不過還是希望能有多一個安全措施)。
三、影像問題:因為台灣的路況真的普遍不好加上機車本的振動導致錄影的畫面振動會比汽車行車記錄器還要大,這也是一個目前無解的難題(倒不是清晰度的問題)。
不過 M500 採用了 3M 的減震貼片作為解決方案已經很大程度的減少了因為振動產生的晃動,也避免了支架式安裝會有因為鐘擺效應而晃動更大的問題(不過前提還是要盡可能的服貼 M500)。
其實為了安全起見行車記錄器是一個相當重要的配備(不是用來檢舉或是爆料啦~),在發生意外的當下除了路口監視器或是附近店家的監視器影像(根據個人經驗都不可靠…)最能作為自保證據的還是只有隨身的行車記錄器比較能夠作為責任釐清的證據。
當然還是希望不會用到個功能啦…不過 MIO M500 機車行車記錄器還有另外一個優勢是可以當作出遊的簡易錄影工具因為它很輕巧、安裝也很方便所以作為隨身攜帶錄影也是可以的啦,在我這次測試的過程中是有帶著 M500 去爬山,但是因為鏡頭沒對好導致錄出來的畫面是顛倒的(錯誤示範就沒放上來了)。不過這的確是一個我覺得還不錯的應用方式,前提是要找到合適的固定方法(笑)。
以上就是我對於 MIO M500 機車行車記錄器的一些分享,希望大家行車平安,我們下篇文章見。
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