去年11月上市的連線駕車生活模擬器《跑車浪漫旅5(Gran Turismo 5,以下簡稱GT5)》,即便某些小細節未達到玩家期待,但依舊引起廣大的賽車旋風。本次TGS 2011台北電玩展中,製作人山內一典睽違9年再度來台會車迷,並分享剛更新的遙控競賽玩法。

跑車浪漫旅製作人山內一典來台,吸引眾多GT遊戲迷(車迷?)湧入會場爭相目睹本尊,山內一典與玩家進行了talk show,講解並實際操作GT5更新版本加入的遙控競賽(remote race)功能,並親自觀賞跑車浪漫旅5亞洲盃總決賽。山內一典本次是第二度來台,上一次是9年前PS2發表的時候。

▲GT之父山內一典睽違9年後再度造訪台灣,與遊戲迷見面。

▲山內一典talk show,與在場遊戲迷聊聊GT5的故事。

本次TGS 2011現場也舉辦了跑車浪漫旅5亞洲盃準決賽以及總決賽,比賽刺激程度不亞於電視上職業賽車手的比賽,山內一典還擔任總決賽的車評,在場觀眾也都透過280吋3D LED螢幕觀看比賽畫面,真是相當過癮。亞洲總決賽由新加坡選手、泰國選手、韓國選手、台灣選手(台灣之光!)爭奪冠軍寶座,起跑是由新加坡選手取得領先,台灣選手位居第二,韓國選手位居第三,泰國選手則是遠落後在第四(筆者在台上就近觀察,發現方向盤準度已經跑掉,似乎是遭遇技術問題);期間台灣選手多次發動進攻,卻未能影響新加坡選手的0失誤表現,最終就由新加坡選手奪下冠軍。整場比賽並沒有見到不乾淨的超車手法,是很有水準的一場比賽。

▲首先舉辦了跑車浪漫旅5亞洲盃準決賽。

▲準決賽5~8名的選手獲得山內一典簽名遊戲(可以搭飛機來台灣玩也不錯了啦XD)。

▲再來是跑車浪漫旅5亞洲盃總決賽。

▲選手就定位,工作人員確認設備當中。

▲準備起跑!

▲山內一典擔任車評角色,分析賽事狀況。

▲最終由新加坡選手奪下冠軍,台灣選手也拿下亞軍的好成績。

掛網練等級,GT5遙控競賽登場

要把賽車遊戲連線駕車生活模擬器搞到像RPG、還要掛機培養車手等級,GT5已經打破許多人對PS3遊戲的印象;GT5在2月18日更新的1.06版,則是加入遙控競賽功能,使用者可直接透過桌機、筆電、手機瀏覽器操作PS3進行遙控競賽,簡直變成online game在玩。

▲山內一典親自示範新加入的遙控競賽功能。

遙控競賽可視為B-spec(教練模式)的延伸,讓使用者多一個訓練B-spec車手的管道,不必時時刻刻守在PS3前,並可利用上班、上課時間提升車手等級。使用遙控競賽必須開啟家中的PS3、並進行連網,也必須事先將B-spec的車手調整為公開狀態,即可透過瀏覽器登入PSN帳號,選取自己和朋友的駕駛員舉辦線上競賽,賺取經驗值和賺錢。進行遙控競賽時,可透過PS3觀看比賽實況;透過瀏覽器進行時,只能看到比賽名次、時間數據、排名狀況,以及文字訊息呈現的比賽狀況。詳細遙控競賽內容可參照官方網站

遙控競賽可視為B-spec模式的延伸,可透過瀏覽器控制車手進行比賽。

▲依序選擇賽道、公開的車手後,即可開始進行賽事。

▲比賽進行時可透過瀏覽器觀看排名、數據、賽況文字敘述;在PS3則可觀看比賽實況。

山內一典表示由於剛開放遙控競賽,因此湧入大量玩家,造成伺服器負荷較重,必須多等待一些時間,將來會持續強化伺服器以便同時容納更多玩家使用。

▲活動尾聲,山內一典幫辛苦排隊的遊戲迷簽名。

(下一頁,山內一典Talk Show & 媒體聯訪)

以下集結山內一典Talk Show以及媒體聯訪的內容。

▲媒體聯訪也出現許多汽車媒體,GT5真是魅力無限。

Q:請問山內一典最喜歡的車款?

A:這個問題好難回答,其實我喜歡的車款有很多,例如GT5遊戲封面車款Mercedes-Benz SLS AMG就是我很喜歡的款式。另外Nissan GT-R(手指著攤位實車R35 GT-R)也是我很喜歡的車款,我自己也擁有一輛。

Q:關於GT系列的後續作品規劃?

A:GT5去年11月才推出,目前規劃每2個月會進行一次更新(訪談前一天才剛更新為1.06版),製作團隊目前也將重心放在GT5的系統改良、以及加入新內容,目前論續作可能還太早,大家還是先繼續體驗GT5吧。

Q:請問GT5使用多少參數模擬車輛特性?參數是如何決定的?

A:大概有300種以上,未來更新可能還會增加更多參數。以我個人的觀點,目前的參數已經能滿足完整的車輛模擬狀況,最近的更新也加入更多改裝調整項目(1.06版新增變速箱齒輪比可以單獨調節)。參數的取得方式則分為3種,第一種是直接從原廠取得參數,第二種是借實車測試取得參數,第三種則是某些實在無法取得的車款,例如古董車,則是由團隊依照該車款規格,推測可能的物理表現。

▲針對敏感的參數數量,山內一典回答GT5使用300多種參數來模擬車輛。

Q:比賽的駕駛車線是如何生成的?有實際比較職業賽車手的車線嗎?

A:目前既有的駕駛車線有2種方式,一種是由團隊人工手繪車線,另一種則是由電腦自動計算車線,其中由電腦計算的比比例較大。電腦計算車線會比人工來的更精準些,也可因應不同的賽道、車種來變化車線,例如使用X2010或是其他。至於實際比對賽車手的駕駛車線,我們並沒有做過這項有趣的比較。

Q:1.06版支援多螢幕顯示,是否能支援3D顯示?5台主機加上5螢幕的費用,相對汽車模擬器便宜許多,可否真的用GT5來取代模擬器?

A:多螢幕環境能否支援3D顯示,這方面並不太清楚,不過感覺是有可能的。至於能否取代模擬器,你可以試試看(笑)。

Q:是否會增加更多的精緻車、或是將標準車提升為精緻車?

A:團隊一直在持續進行新車款以及新賽道的建模工作,並沒有因GT5推出而停止;不過目前尚未決定要將這些新建模型更新放入GT5、或是在將來的續作版本中推出。目前GT5的課題是要增加易用性,讓玩家有更好的駕駛體驗。

Q:GT5推出已經過多次更新,請問GT系列未來的發展方向?

A:其實有很多想法待實現,現階段首要工作是讓GT5能在PS3達到最佳化的表現。

Q:對於Sony NGP的看法?有無繼續在掌機推出GT系列的計劃?

A:我對攜帶型掌機的期望是體積以及夠大的螢幕,才能帶給玩家優異的遊戲體驗,NGP看起來是值得期待的掌機,因為新增了右類比搖桿,能大大提升操作性(如同PS3控制器可用右類比搖桿控制油門剎車)。

Q:遙控競賽有提到可用手機操作,有無限定瀏覽器?

A:只要有支援Java的瀏覽器即可。

Q:有沒有可能增加亞洲地區的賽道?

A:反問在場媒體有什麼好建議(台灣媒體舉例花東海岸線、日月潭環湖路線),我下次有機會會去體驗一下的。

▲即使行程滿檔、訪談時間短暫,山內一典還是盡可能回答大家的問題。