在量產汽車製造的過程中，往往許多先進的技術都是來自｢賽車科技｣的加持，不過有些時候，這種情況倒是剛好相反的。賽車系統製造商 - Pratt & Miller，最近就在 Sebring 十二小時耐久賽的賽事中，推出了一套基於｢雷達偵測系統｣而來的防撞科技配備，並且首度用在他們的 Chevrolet C6.R Corvette 賽車身上。
事實上，這套雷達偵測系統，就是從一般量產車身上的偵測技術而來；它主要是將偵測雷達安裝在賽車的車尾(一般量產車都是安裝在車頭)，然後以此來辨別後方來車的身分。這套系統最多可以辨認出 32部後方來車的身分。
基本上，大家可能會質疑：｢賽車只要拼命往前衝就好了，要去辨認後方來車的用意是什麼？｣；其實，有許多賽事在進行的時候，同時下場競賽的車輛，不一定都是同一級距的賽車。有時候也許是兩三個不同等級的賽車，在同一個場地進行比賽。
意思就是說，有時從車手後方出現的賽車，還不一定就是自己的對手；它也許比自己的等級低階、也或許比自己的等級高階...總之，無論是哪一種，都沒有和它競爭的必要。但、在分秒必爭的賽車場上，車手有時未必有時間、或是有清晰的思緒來辨認後方賽車的身分。這也就是 Pratt & Miller公司開發這套系統的原因。(這類賽事不像 F1賽車一般，只要看到的車輛、就通通都是競爭對手。)
▲Pratt & Miller推出的偵測系統，它有三種顏色來區分後方來車：綠色 - 無殺傷力的意思，表示跑得比自己慢的賽車。黃色 - 提示意味，表示速度跟自己相當的賽車。紅色 - 警示訊息，表示速度比自己還要快的賽車。
而這套系統是由 Intel i3處理器 、及客製化的 Linux 作業系統所組成設計而來，它也有足夠的｢智能｣來辨別後方來車的身分，尤其是那些比自己級別還要高的賽車接近時，系統就會把那部車的圖案中、另外再標示出｢V型｣的差異來做區分。這樣子車手就不用傷腦筋去跟那些車競爭排名。
▲當那些比自己級別還要高的賽車接近時，系統就會把那部車的圖案中、另外再標示出｢V型｣的差異來做區分。
這套系統也許大家會覺得有些多餘，但它在面對｢耐久賽｣的賽事中，就顯得相當好用。因為這類賽事，都是從白天比到黑夜、又從黑夜比到白天，當夜幕低垂，後方來車只剩下刺眼的頭燈時，系統的辨認效果，真的可以讓車手的眼睛不再那麼疲勞。
從影片中，我們也可以清楚的看到，它除了白天管用，就連雨天、夜裡，都能有相當銳利的辨識效果。而當後方車輛從自己的某側超車時，它的螢幕還會出現超大的箭頭來顯示、提醒駕駛。
目前 Pratt & Miller公司已經計劃在不久的將來，把這套系統賣給其他車隊使用，並有可能在明年的 American Le Mans Series、或 Grand-Am(United Sports Car Racing)賽事中，就能陸續出現。雖然這套裝置也許會讓賽車多一些重量，但是它能替車手省下的時間、以及安全行性，應該是會得到更多車隊的採納。
新聞來源：MotorAuthority；圖片擷取自 YouTube。
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