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參考資訊:
1.https://www.carhfc.com.tw/
2.https://www.cfloan.com.tw/
3.http://www.tacloan.com.tw/
因為以前的車子都很少加裝電子或引用電腦系統控制設備，所以以前的改裝車廠，透過外掛旋鈕調整，汽油調壓閥可調校汽車動力，現在因為電子設備都與電腦系統有關，所以現在更改效能，都透過ECU Tuning技術，不需很多的費用，動力效能發揮的更加全方位和妥善。
圖片出處: GOO二手車訊
圖片出處:www.u-car.com.tw
根據維基百科敘述:ECU全名為發動機控制器：(Engine control unit）是一種控制內燃機各個部分運作的電子裝置。簡單的ECU只用來控制每個引擎周期的注油量，較高等級的ECU被用來控制點火時間、可變閥門時間（VVT）、渦輪增壓器維持的推進級別（配備渦輪增壓的汽車）和其他外圍設備。
目前汽車大多由ECU控制更多的工作如發動機控制器通過傳感器監控引擎來決定注油量、點火時間和其他參數。這些包括：MAP傳感器、節流閥位置傳感
器、氣溫傳感器、氧氣傳感器和很多其他傳感器。一般這都是用控制系統
（如PID控制器）， 在發動機控制器出現前，大多數引擎參數都是固定的，每個引擎周期每個氣缸的注油量是由化油器或注油泵來決定的。
過去汽車改裝時，因為都是自然進氣運作方式，所以都是更換高流量濾芯和尾段更換，因為密碼都要電子設備，若要更改密碼則要搭配OBDII，就連故障碼的解讀，都還要透過燈號熄滅的長短對照手冊才有辦法查詢，其實非常不方便。
根據GOO二手車訊，不一定改寫某部分或原廠的零件就能夠效率很好，因為有些高流量空氣濾芯或強化進氣類的產品，更改了ECU，與原廠不一樣，電腦判讀數據上會出現落差，表現度未必比原來好，還是要看其狀況要更改ECU，可以視更改ECU為輔助的手段。
圖片出處:www.u-car.com.tw
圖片出處: CRZ K&N高流量空氣濾芯
根據維基百科敘述目前現在中高級汽車上早已將ECU應用極普遍如防鎖死剎車系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統，所以ECU電路和線路架構會越來越複雜。
因為ECU的應用普遍和控制重要零件和汽車功能日益繁多，若產生故障，舊汽車不能馬上使用，若在馬路上突然停駛，相應的ECU存儲器里就自動產生一個故障碼，同時在汽車的儀錶盤上顯示出來，往往是一個汽車保養燈亮起，車主在發現異常後就應該立即前去車廠檢查問題並維修。
原文出處:
1.GOO二手車訊https://used.carnews.com/News/carinfo/wikipedia/10251
2. GOO二手車訊https://used.carnews.com/News/carinfo/wikipedia/10242
3.維基百科goo.gl/ksqrsu
