鳳山的人口紅利對房市是相當大的助益,而且政府目前對鳳山的基礎建設也陸續完工,如果不是前一陣子新冠肺炎疫情的影響,這半年多來鳳山房市一定又是暴漲,對於想要在鳳山購物的網友,真的要好好精打細算。
2020/05/20 自由時報 地產天下
大高雄縣市合併升格後,10年來鳳山人口增長逾1.85萬人,人口紅利效應,加上市府持續推動重劃與鳳山火車站區改造,捷運黃線也積極規畫推動中,吸引剛性買盤持續進場,首購新成屋大樓即將缺貨,預售產品去化順暢,市心區房價站上2字頭,成為高市推案不敗熱門區。
高市府配合鐵路地下化,去年起陸續拆除青海、自立、大順、鳳山自強陸橋、青年路鋼便橋、維新陸橋,完成鐵路沿線南北各平面道路並開放通行。此外,鳳山車站周邊的第85期市地重劃區也在108年10月18日打通曹公路-文衡路,提供市民更便利、安全的交通路網。
高市府地政局指出,第85期市地重劃工程配合鐵道等地上物拆除及鐵路地下化通車期程,分為3個階段施工,第1階段主要是配合鳳山車站地下停車場啟用,優先新闢和平路西段道路以銜接停車場出入口,並打通曹公路-文衡路,串聯被鐵道隔絕一世紀的前後站,已於108年10月18日完工通車。
第2階段則是進一步拓寬鳳山中正路(博愛路至協和路段),並就鄰近博愛路、鳳松路交叉路口界面重新銜接舖設瀝青混凝土路面,已於109年5月18日晚間開放雙向雙車道通行。將原先中正路拓寬至21米的雙向雙車道,大大地解決當地民眾及鳳山、鳥松長期往來的交通沉痾,對於區域交通有極大的效益。


共 2 則回應

1 樓 · 喝牛奶 · 發表於 2020-08-11 03:19 · 檢舉

因為鳳山一帶人口持續增多,買房自住的剛性需求大,所以人口紅利與交通便捷、建設持續,吸引許多買家進場。


2 樓 · 陳雅文 · 發表於 2020-08-12 17:04 · 檢舉

我一開始也是在找鳳山這邊的房子,但自從鐵路地下化後,房價就回去不去了...本想這次疫情會稍微修正一下房價,但很顯然的是我想太多XD,所以目前我只轉看華鳳特區這邊,因為這邊還算是我的生活圈,而整個環境跟交通也都可以接受。