臺灣電動車車主安裝充電樁不用再苦苦等待管委會同意了。民進黨立委趙提案修訂「公寓大廈管理條例第11條」，電動車、插電式油電混合車充電樁設置，管委會及區分所有權人，不得再以安全性、社區美觀、電力負載不足等理由拒絕裝設充電樁。此修正草案已一讀通過，預計會成為推動電動車發展的霸王條款。
目前由公路總局統計查詢網機動車輛登記數資料，107到109年電能車輛占總掛牌數車輛比，雖然成長近 5 倍，但整體占比仍偏低。不少人認為購買電動車首要條件為購車後住家是否設有充電樁。
不過，依照現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置相關管路必須使用社區大樓共用部分時，需經管理委員會同意。但現行許多管委會考量充電設備要安裝在社區內，可能涉及設備使用安全、充電用電過載、配線設置等穿孔恐損及結構安全、維護管理等權責歸屬等多項問題，因為常作為不同意充電樁裝設的考量依據，造成許多爭議。
立委趙天麟認為，若區分所有權人以安全性與充電電力負載問題拒絕安裝充電設備，將不利於臺灣電動車數量的增長、綠能減碳和相關產業的發展。他提案修正「公寓大廈管理條例」，電動車在自家停車位要裝設供電設備時，需符合經濟部標準檢驗局相關安全標準，電動車供電設備設置，除區分所有權人會議有正當理由，否則不得拒絕。
另外，提案中也有強調，裝設充電樁等供電設備設置的費用，應該由區分所有權人或裝置人負擔，設置也應該使用獨立電表，由使用者付費，未來法案通過後將為臺灣電動車的發展帶來更多的便利性。
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