之前才欣賞過 S-Class 大改款：Meredes-Benz The new S-Class 大器卓越
而隨即迎來的，便是全新 Mercedes-Benz C-Class大改款，代號 W206。
於9月在國內公開售價後，一直到最近，才有空前去展間觀賞以及試駕，之前由於疫情影響，因此線上賞車或是透過網路等方式已經變成顯學，但隨著疫情已經有效控制並降低相關層級，故本次除了線上可賞車外，得以於展間實際賞車並試駕。
這次推出「全新 C-Class 舒活特區」，有 8 處架設「全台首創的 DRIVE-THRU 車道數位賞車」，透過虛實整合，買家可實際體驗數位賞車，故於網站上：點這裡，填寫相關賞車訊息後，於電子郵件內收到個人專屬 QR code(可以領試乘禮)，依照指定的時間日期，前往展間開始賞車以及試駕。
當天來到熟悉的新竹展間，做好一切實名制認證/消毒後，便由專員開始介紹新一代 C-Class 一連串的內外觀以及後續試駕事宜。
第一眼看到全新的 C-Class，對於我這舊車主來說，的確眼睛為之一亮。無論在車頭造型，包括：大燈，前下巴，水箱護罩以及輪圈等，搭配起來已經有以往動感霸氣等氛圍展現。
這新世代DNA，延續新一代改款後的S/E的外觀
車頭正前方一覽，無論 C180/C200 皆已經標配 Advangrade 外觀套件，而非以往單調的素人外觀。
於數位DRIVE-THRU 車道數位賞車網站上，可以看到不同的圖像，其中之一就是這超大的狗狗氣球。如果無法親臨現場掃描 QR-Code，這裡是相關網址，可以先看看：點這兒
不過，專業的部分，還是讓專員仔細介紹W206各項細部功能，認真的女人最美麗。
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外觀
基本上，由於軸距拉長之故，車身尺寸：4751mm x 1820mm x 1437mm，將C-Class後座空間更加放大，也讓車身線條較為流線
斜側來看，搭配18吋鋁圈，動感中帶些優雅，引擎蓋上多了四條折線，再多點肌肉氛圍，以往可能是 C63的特點，這此也直接加上來。
車頭造型，一線大星，而平標代表有著 23P智慧駕駛輔助套件，搭配標準型 LED 頭燈，燈眉即為日行登，依照家族DNA，從A 無中間那一點，C有一點，E有兩點，S則有三點。
看看 S-Class 智慧頭燈即有三顆，這樣也是種辨認方式
多幅式鋁圈前後配，前：225/45 R18，後：245/40 R18，好看，但洗起來會要人命。建議是 AMG樣式鋁圈比較好洗也好看。
拉長軸距的C-Class 越看越耐看，側面不注意看以為會是 E-Class
KEYLESS-GO 免鑰匙車門解鎖
盲點輔助
車尾造型也向S老大哥致敬，以往較圓的尾燈，改為狹長型，向中間延伸。
老大哥設計
類似於魚鱗狀的燈組，近來許多車廠都喜愛用這種造型
再看一眼 W206外觀
好的，準備先來試駕
規格
動力型式：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓+48V輕油電
排氣量：1496c.c.
最大馬力：204匹/5800～6100轉（+20匹 Mild Hybrid）
最大扭力：30.6公斤米/1800～4000轉
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：九速手自排
輪胎規格：前225/45 R18、後255/40 R18
車身尺寸：4751mm x 1820mm x 1437mm
軸距：2865mm
車重：1650公斤
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試駕
由於內裝已經改進了相當多，科技化的設備，讓我們這老車主還是嘖嘖稱奇，大致瞭解一下各設備使用方式，就馬上上路。本次試駕為 C200，動力已經來到204hp，扭力30.6 kgm，7.3秒內完成0~100km/h加速，算是好開的動力。
一上路先停個紅燈，由於車內太安靜，於是就聊開了 XD
基本說來，延續以往安穩，寧靜的車室感受，於加速時也相當線性，於68快速道路上的風切聲也受到優異的 NVH 造車工藝而有所抑制，可讓駕駛相當輕鬆舒適的駕馭這台最新世代的C-Class。
舒適型懸吊，讓坐在後座的我，也能舒服的享受有質感的乘坐品質。
在試駕中，除了動力操駕外，另一方面在於體驗 23P的跟車/車道置中能力以及煞停/起步給予駕駛的感受，透過前方面板，可以瞭解到所有資訊，清楚且詳細。業代說明本試駕車為第一批進口，使用 10.25 吋寬螢幕數位儀表，後續販售則給予標配 12.3 吋寬螢幕數位儀表。
車身雷達可偵測附近車輛並顯示於儀表版上，感覺就像在真實道路上，透過調整前後距離，讓車主得知車距約為多少。
而面板顯示樣式也可以隨車主喜好作改變，如標準的：經典，標準的轉速/時速表
其他訊息也都一目瞭然
熱血車主也可切為運動
轉速表，還有G力，壓力等
簡潔
也可以顯示其他功能：如最常用的導航
若無 HUD，也可從儀表版看到相對應方向
或是切換不同媒體以及頻道
功能性實在太多，在以往只要注意：啟動/油門/排檔即可，透過這麼多現代化的科技配備，讓車主能更加掌握車輛資訊，即時瞭解狀況。
整個內裝氛圍，老實說，實在美！極佳工藝品的展現。上車後心情都會變好些。
方向盤，握感如同以往車款，夠厚且紮實
至於方向盤上功能按鍵，左為 23P控制項，跟車/距離/限速等等。
左後方撥桿為燈光調整
右後方為換檔撥桿
方向盤右方為聲控，聲音調整/電話接聽等等
還有方向盤電動四項調整
實際開過後，與舊款感受最大不同在於，起步時透過 48V輕油電加持，讓低速時渦輪尚未啟動的車速，透過油電讓速度能線性的往上，不會有遲滯現象。且安靜！超級安靜，要不是重新按下 Push Start 都不知道引擎已經發動。
另外像是自動停車，也跟之前停車方式有些差異，自動化部分更高，以往還需要車主依照只是換檔，現在就不用了，看看影片：
https://youtu.be/4k3B2KxUl-4
不過有個比較不適應的地方，相對於舊款來說油門比較重，右腳要出多點力，其他部分都給予正面評價。
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內裝
從駕駛座車門來看，配有電動雙前座椅附記憶功能。另外調整座椅處也改為觸控，非以往可移動式的處理方式。
後視鏡收折，四窗一鍵升降
整體一覽
電動啟閉行李廂蓋
駕駛座空間一覽
四向腰靠調整，座椅也有延伸讓大腿有支撐
出風口造型還蠻酷的，下方為燈光控制旋鈕
座椅舒適支撐性皆足夠
整體車室一覽
KEYLESS-GO 引擎啟動，下方為ECO start/stop 引擎怠速節能啟閉功能
第一眼應該是被這11.9 吋高解析度觸控螢幕，以及內建MBUX 多媒體系統所吸引
副駕駛座一覽
處處工藝展現，如同C200標配霧面黑色椴木飾板，較為穩重，也可改為選配鋁質線條霧面黑色木飾板，如以下這樣式，年輕些，也不易反光。當然，氛圍燈在現今世代可是相當有趣的，尤其在車內開車氛圍營造，讓開車也能有不一樣的心情。
副駕駛空間置放
整體一覽
副駕駛門邊，也有電動調整加記憶裝置
車頭上方燈光調整或是有SOS緊急撥號系統，連接 Mercedes-Benz 緊急求助電話服務中心通報。
儀表版一覽：上方為冷氣出風口，中間為 11.9 吋高解析度觸控螢幕，以及內建MBUX 多媒體系統，下方為杯架置物空間
打開蓋子後，內有兩個杯架，左邊可置放鑰匙等
杯架前方有一Type-C充電孔，另外左方為 QI無線充電面板，iPhone 12 Pro Max都可以放的進去，空間沒問題
至於在中央扶手內有兩組選配 Type C充電組
在微光環境中，開啟氛圍燈還真的蠻有感的，這方面 W206營造得很好
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後座
整體一覽
可以看到氛圍燈環繞全車阿
由於軸距拉長，也讓後座膝部空間更大了些
距離前座椅背還有約兩個拳頭，比以前好了些
有冷氣出風口，下方可放置小物品，或是選配THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調，充電 Type C插槽等
電動啟閉行李廂蓋
後方則有座椅一鍵倒平以及行李掛勾
座椅倒平後一覽
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中控MBUX 多媒體系統
這11.9 吋高解析度觸控螢幕，以及內建MBUX 多媒體系統應該是 W206另一賣點，以往小螢幕顯示的資訊已經不敷現今科技進步的幅度，就像手機也趨向大螢幕發展，更遑論汽車零件等使用，讓駕駛能夠獲得更多資訊，更多控制汽車等能力。
一開始看到這螢幕，上方為個人設定/搜尋/嘴愛，中間則為各種 Apps，下方則為空調調整，最下方則為實體按鈕，分別為 DYMAMIC 駕駛模式調整，車身輔助攝影鏡頭，車輛設定，警示燈號，音響系統啟閉以及音量調整。
當然，也可透過 Mercedes me 提供更多原廠服務
內建導航，也提供各測速照相警示等功能。除此之外，也提供現今最熱門的兩種服務：Android Auto 以及 Apple CarPlay。
Android Auto
Apple CarPlay，圖示看來比 Android Auto 大了些，間距也比較小，使用上較為好看
最常用的應該就是 Google Map
或是透過 Spotify 等音樂App播放歌曲
另一方面，停車時可以透過螢幕觀看360度環景畫面
要看那個方向直接旋轉或是點選即可
使用主動停車輔助時，也可透過畫面觀看四周景象
也能設定座椅位置
或是透過身高自動幫你計算適合的位置
可設定不同顏色氛圍燈
車輛輔助駕駛設定
主動安全輔助設定
交通號誌輔助等等
也能設定換檔模式：Eco/Comport/Sport以及手排
轉向也能設定
設定上下車後車輛以及方向盤定位
好用的你好，賓士，類似 Siri功能
其他如FM
透過藍牙播放音樂
空調出風口設定
設定不同音場
於我的最愛可設定常用功能圖示
以上，便是本次實際W206 操控駕馭/內裝質感介紹以及各項科技性配備體驗。
希望對這台車影興趣的網友有所幫助。
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花絮
來賞車喝個 Starbucks 也是剛好而已
美美的接待人員總是令人心情大好
吃吃喝喝，無比歡樂
試駕禮就這麼不客氣的收下了，還蠻不錯的，內有薄被。
又剛好扭蛋扭到一台，Lucky。
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規格
動力型式：直列四缸DOHC 16V渦輪增壓+48V輕油電
排氣量：1496c.c.
最大馬力：204匹/5800～6100轉（+20匹 Mild Hybrid）
最大扭力：30.6公斤米/1800～4000轉
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：九速手自排
輪胎規格：前225/45 R18、後255/40 R18
車身尺寸：4751mm x 1820mm x 1437mm
軸距：2865mm
車重：1650公斤
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