ISG電推的最佳夥伴
近期看到許多人在推RTS更換鋰鐵電池，也看了YouTube影片，確實全油門ISG啟動後可以榨出更多的馬力與扭力，這又讓我覺得心癢癢，不過大家最推的RCE品牌實在是真的下不了手，價格真的貴到會跳舞了XDD，尋覓了許多品牌，剛好看到NCY近期推出了升級版磷酸鋰鐵啟動電池，NCY改裝界的大品牌，品質也是有保障，升級版磷酸鋰鐵啟動電池有5號、7A與7B三種規格，這次升級版也就是二代提升電容量，搭配有電推功能的車種可提升電推的開啟時間與效能，內部有BMS均衡、過放與過充保護，有效延長電池使用壽命，具備快充快放與低自放特性，官方特色有提到可以改善油耗，這部分就要加幾桶油後就能知道效果，電池其實可以自己DIY，真的非常簡單，馬上就來看NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池的表現如何吧！
NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池
▼外包裝採用紅黑配色與閃電，擁有熱血感與電力十足的感覺
▼磷酸鋰鐵啟動電池產品
▼產品名稱是NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池，RTS電瓶規格是7B
▼中間有NCY字樣，入手的是二代升級版
▼產品有投保產品責任險
▼車輛如有自動連續啟動系統，不適用此產品，產品是MIT台灣製造喔！
▼包裝背面標示產品特色說明，適用各大廠新制能啟動系統車系
▼包裝側面標示產品注意事項與NCY公司資訊
▼包裝上方有NCY字樣
▼配件有NCY貼紙、保固卡與正負極固定螺絲
▼升級版磷酸鋰鐵啟動電池本體一覽，正面中間標示NCY字樣與產品型號，右下角有12V 10AH與7B規格字樣，上面有標示正負極位置
▼背面標示產品注意事項
▼側邊一覽
▼上方一覽，上面有NCY字樣
▼正負極位置與標示
▼NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池7B重量是1047公克
▼光陽原廠7B電池重量是2433公克，NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池足足少了原廠電池1386公克，也就是只有原廠電池的43.03%重量
安裝上車
▼DIY安裝其實很簡單，RTS電池在前盾牌內，只要拆開盾牌後，把電池前支架的兩顆螺絲拆開，再來先拆電池負極，再拆正極，把電池安裝上後，再裝上電池前支架，最後先鎖上正極，再鎖上負極即可！！
▼安裝後擺放兩天沒有騎乘，電池電壓有13.8V！！
總結
這次選擇NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池最主要原因是價格相對親民許多，再加上NCY也是改裝大廠，品質也不煩惱太多！！先來說說換上後的第一感覺，電瓶的電壓提高許多，至於發動體感則沒有差異，原本就是一觸即發，再來就是催油門感覺，油門有比較輕快的感覺，反應也比較快一點，跟以前相比一樣的時速用比較低的轉數就可以達成，另外大家最關心的ISG電推，電推是大油門下去才會啟動，推力明顯比以前更有感，定速巡航的狀態下，轉數也比原本低一點，不過因為RTS轉數一格是500轉，沒辦法很明確知道低多少轉數，除非用診斷器才有辦法準確知道；油耗方面近2個月的油耗落在33~33.3KM/L，換上NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池後跑了兩桶油，平均落在35KM/L，一公升多跑了1.7KM，整體來說油耗有感提升；除了以上的體感外，還有其他好處，像是重量少了1.3公斤，整台車的供電也可以更穩定，有穩定的供電可以讓車上的電系產品有更好的壽命，目前車上裝了雙鏡頭行車紀錄器與雙霧燈，需要穩定的電系供電，換上NCY升級版磷酸鋰鐵啟動電池就能讓整台車有更平穩的供電，也可以獲得更好的油門反應、動力與油耗，真的是相見恨晚啊！！！
