機車在台灣早已經不是只有通勤的功能了，而是具有更多的社交與旅行的用途。特別是在於當大型重型機車合法上路之後，加上一些機車旅行、追焦社團興起，大家逐漸讓機車從日常的通勤用途，增加了更多的出發理由。但機車上路，總會有些意外狀況，我就來舉些例子：
1. 路線不熟，需要導航
2. 手機沒架好飛出去
3. 胎壓不足打滑
4. 一路上滿滿的測速照相與區間測速
5. 發生事故，沒有影像可以說明真相
6. 手機需要一直充電(特別是外送員或長途旅行)
7. 車多路段，看不見後面，變換車道很危險
所以今天要特別來介紹這一台【Mio MiVue MK50】，這是我覺得應該多多給大家知道的一台好的機車騎乘助手，至於是不是真的值得擁有，也請大家看完這篇文章來自行決定（但我是真心推薦的）。
Mio MiVue MK50的不一樣
▲這次MIO推出的【Mio MiVue MK50】有著跟過去單純只有鏡頭記錄的行車紀錄器大大不同。以前的觀念就是安裝個行車紀錄器，特別是安裝前後雙鏡頭的。但安裝好後，也就只能一直記錄影像而已，有時沒安裝好，或是接頭鬆掉了，影像沒拍好也不知道。而這台【Mio MiVue MK50】就不一樣了，配備了5.5吋IPS觸控螢幕，高達1000nits亮度，白天能看得清楚各類資訊外，也能充當類似電子後視鏡，減少了後方的視線死角。
從安全的第一步開始
▲在鏡頭方面，身為一台好的騎乘助手，【Mio MiVue MK50】在這一點上真的不含糊，直上了SONY新二代的 IMX662星光感光元件，讓行車紀錄影像更為清晰與快速辨識。
另外更加配了胎壓偵測功能，保障了輪胎失壓打滑的安全防護。只要經歷過輪胎失壓的人都一定懂，那種打滑的失控感真的很可怕的。標準的雙鏡頭行車記錄器並沒有這個功能，所以特別要來好好地介紹一下【Mio MiVue MK50】智慧騎乘助手。
守護口袋裡的錢錢
▲【Mio MiVue MK50】提供了九合一測速預警報知功能：
1. 一般、專利動態
2. 動態區間測速
3. 科技執法
4. 科技執法違規停車
5. 科技執法高架取締
6. 移動測速定點
7. 高價固定測速
8. 可轉向固定測速
9. 匝道測速
透過預警報知功能，可以提前知道控制行車駕駛，避免被開了罰單，省下更多的錢錢。
不過這裡面幾個像是科技執法高架取締，只有大型重機才能上高架，我們一般重機就不會有這樣的罰單，不過這幾天測試下來，我騎普通重機在高架路段，是還沒有接受到預警，不知道是不是具有GPS高度偵測後判斷機車位置?但是不管怎麼樣，有提醒就是要小心，不然每次到不熟悉的地方，都很怕自己不小心就被拍照了。把錢留著吃好的喝好的不好嗎??
▲如果萬一發生事故，有了清楚的行車紀錄影像可以查看，如果是別人的責任，那才不會需要自己掏腰包來補洞，這樣至少就能守護住口袋裡的錢錢了。
▲在外停車，總免不了有讓愛車離開視線的時候，這時候有駐車模式可以協助記錄下發生的事件，特別是像停好了機車，卻被別人移車刮傷，或是車子經過撞倒，這都可以找到事件的發生經過。就算沒拍到清楚的車牌等等資訊，也能透過當下的影像，確認發生的時間點，再報警去找到肇事者，可以更快的找到人來負責，所以這個功能可以說是非常的需要，不然有時一倒車，維修費用可是不低的。駐車模式並非無限制的持續啟動，在電池電壓達到一定的電壓值(我記得是12.4V)以下時，會自動切斷關閉駐車模式，不會讓電池過度使用耗電。如果本身電池已經老舊蓄電不良時，個人是建議先暫時不要使用這功能，避免電池電流不足，無法啟動車輛。
▲新加入的胎壓偵測，可以知道自己現在胎壓狀況，萬一胎壓不足可是很容易打滑的，速度一高，那可就不得了了，所以這也是守護錢包的好功能啊!!
▲安裝時胎壓偵測器時，先點開左下角的設定，再點選右上角的胎壓偵測選單即可。內容包含了這兩個畫面。安裝時，先選到第一個畫面等候安裝胎壓偵測器。
▲首先將紅線標示的鎖緊螺絲先套入氣嘴內，然後將胎壓偵測器安裝好鎖緊，然後將鎖緊螺絲鎖至胎壓偵測器不會滑動。建議先安裝第一顆(前後輪不限定)，然後進行配對，再安裝第二顆胎壓偵測器，再配對，這樣比較不會前後輪出現配對錯誤的問題。
▲胎壓偵測器安裝好後，就可以點選第一張圖的中的《點選配對》來進行配對。之後會如同左下圖的紅圈內，出現了可以配對的胎壓偵測器，只要再點擊胎壓偵測器的編號，就會配對完成。如果萬一前後輪的配對錯誤，可以點擊右下圖片中的最上面紅圈內符號，就可以將前後輪的胎壓偵測器給對調過來，不用特別再去拆胎壓偵測器。另外右下圖片中，還可以設定胎壓與溫度的單位。
▲將螢幕向上滑動，進入第二頁時，就可以針對胎壓去進行設定監控的範圍，除了標準的胎壓上限與胎壓下限設定外，還可以設定輪胎的溫度上限，避免因操駕過度，輪胎胎溫過高出現問題。
胎壓偵測器是屬於選購的部分，但我強力推薦，一定要選購，這是經常會疏忽檢查的地方，萬一胎壓不足或胎溫過高，都是容易打滑失控的。平常我們並不會動不動就去檢查胎壓，所以就讓胎壓偵測器隨時來保護我們的安全。
專屬APP連線更好用
▲【Mio MiVue MK50】提供了獨有的【MiVue Pro】APP，可以快速連線提取已經記錄的影像，也可以透過APP來更新測速照相的資料。包括更新九合一預警內容或有新的韌體，都是透過專屬的【MiVue Pro】APP來進行更新。只要安裝後，簡單的幾個步驟，就能安裝完成設定。
▲這些都是進入APP連線後，可以進行的操作，包括可以快速地透過WIFI連線，將以錄製的影片下載到手機中（點擊SD卡選項就可以進入回放）。其他像是碰撞事故或是駐車碰撞，都可以直接下載回放的。我目前的測試，是需要先停止錄影功能，才能連上線的，這一點是我還是搞不清楚如何才能在錄影當中的狀況下去連線，等我找到方式時，我再來補充。
更多的通勤與旅行應用
▲內建透過Android Auto方式，讓【Mio MiVue MK50】可以連結到手機的Google Map做導航使用，對於需要騎行到不熟悉的地區時，就能方便的進行導航。使用手機導航是現在大多數人的使用方式，但是手機就怕最後不是噴飛出去，就是鏡頭被震壞，那就真的得不償失了，所以用【Mio MiVue MK50】來作為導航使用，不怕會飛出去，更因為有更顯目的大螢幕，更方便觀看。這邊提一下，就是導航的語音，是透過手機傳導至藍牙耳機，【Mio MiVue MK50】本體上是不會有導航語音提示的。
▲過如果想一邊導航，還能一邊確認前後鏡頭的運作，【Mio MiVue MK50】可以提供地圖與雙鏡頭的分割畫面，這功能很好，可以確保前後鏡頭運作沒有問題。只要透過藍牙與手機連結，就能邊導航邊錄影觀看了。
▲更多的時候我們都是在通勤使用，這時我個人推薦可以切換到後鏡頭畫面，就如同汽車的電子照後鏡一般，配合了左右後視鏡，可以達到後方無死角的視野，確保更多的安全。另外畫面還可以自由切換，可以切換成包含有現在時間、車速、海拔、胎壓（需要選配有胎壓偵測器）等資訊的畫面。這個畫面是我個人推薦也最常使用的，真得更加安全多了。
方便好操作的介面
▲【Mio MiVue MK50】的主要切換頁面有行車資訊（數位與經典兩種可以選擇），導航地圖與鏡頭畫面（手指按壓螢幕向右滑動即可進行各種螢幕切換顯示）。其中數位資訊主畫面，提供的訊息很多，也讓整台機車提升了不少的價值感起來。
▲【Mio MiVue MK50】配備有方便的簡易操作手把，只有三個按鍵，第一個是拍照功能，方便立即拍攝前後的照片儲存。第二個按鍵則是鎖定與釋放螢幕的觸控功能。第三個按鍵則是切換螢幕的顯示畫面，擊照後就會行車資訊、導航地圖、鏡頭畫面循環。
我個人建議可以將把手的那個紅框框標示的小突起橡皮切掉，這樣就可以將操作手把更貼近到左手操控的控制區，這樣會讓握把使用起來平順許多。
額外的功能
▲【Mio MiVue MK50】配有可以快拆的球形接頭，可以在長時間離開時，取下主機帶走，避免被竊盜損失。
▲除了快拆球型接頭，主機也僅有一條電源與訊號共用的線連出，只要轉下就可以整機帶走，而留下的接頭，也配有防水蓋可以套住接頭，避免進水短路。
▲【Mio MiVue MK50】具有EIS電子防震功能與HDR寬動態範圍錄影（須設定為1080P 30FPS的畫素下才有作用）。
▲【Mio MiVue MK50】是我首次使用具有同時可以接收五種衛星訊號的電子設備，接受衛星訊號定位很快，即時速度顯示與真實速度的落差時間約一秒內，真的很精準，過去的GPS產品，速度顯示總是會有好幾秒的誤差，而【Mio MiVue MK50】僅有不到一秒的落差，幾乎可以說是最精準的時速表了。
關於安裝
▲不管是標準的前後雙鏡頭還是像【Mio MiVue MK50】這樣的CarPlay車機，機車都是需要拆裝外殼與找出ACC電源的，可不能亂接線與走線，不然很容易造成意外的故障。特別是走線需要請專業的技師協助，不然可能就會因為線路拉扯導致事故。另外【Mio MiVue MK50】具有駐車模式，如果要使用到駐車模式就需要特別拉線到電池端，這個也需要注意，不能拉錯了。
▲前後鏡頭的安裝位置，也因為每台車的車型設計不同，需要先找好位置試裝一下。由於只用螺絲鎖住的話，可能會有鬆動的問題，建議可以上點螺絲止滑膠或之後用AB膠之類的固定一下螺絲（紅框框起來的位置），可以減少因為震動而讓螺絲鬆掉的問題。
▲而【Mio MiVue MK50】主機的位置可以安裝在後視鏡架或手把橫桿上（配件包內有固定座可以使用）。當然如果可以，也可以像我一樣，另外去五金材料行找個固定座安裝在儀表板上方，這樣的視角最為清楚，而且反光最小。
電動機車的電源比較特殊，安裝時要確定電源沒有錯誤才能安裝，這個部分一定要確認清楚，不然是會有很大的問題出現的。
使用Mio MiVue MK50後的感想
▲對於經常需要到不同地區去拍照的我來說，特別是經常半夜就出門，更是會需要能夠拍得更清楚的行車記錄器。也因為拍照，經常要騎行到不怎麼熟悉的地方，這時導航地圖就相當方便了，特別是【Mio MiVue MK50】的5.5吋IPS螢幕真的夠大，而且夠亮，還不像手機反光那麼強，真的是方便又安全多了。
真心建議，不管是將機車當日常的通勤使用，還是當成旅行夥伴，裝上【Mio MiVue MK50】後，你會發現多了更多的樂趣與安全保護。不到萬元的產品，卻能讓騎車的安全大大的提升，這是非常划算的投資。
我也將這段時間使用測試的影片置於這邊：
歡迎看看我這次的使用效果，可以更了解這台【Mio
MiVue MK50】的方便性與實用性。
內容分別有前後鏡頭1080P 30FPS開啟EIS與HDR功能及1080P 60FPS關閉EIS與HDR功能的效果，也分別有白天及夜晚的錄影片段。最後面還有裝在車上實際使用的效果，提供給有興趣的網友們參考。
