T17

隨著季節的交替，山野間的變葉植物開始換上彩色衣裳。秋天，令人思念的季節，這回請您跟著我踏著落葉循著溪谷一起找尋台灣的楓之谷，探尋藏在山谷與溪流間的楓之祕境！由南投出發越過合歡山抵達大禹嶺，這裡是台八線與台14甲線的交會處，山洞口明顯寫著「合歡山隧道」，此處同時標示著台八線梨山支線的起點：112K處。沿著這條蜿蜒山路前行一個小時可以抵達知名的賞楓聖地福壽山（梨山）。但是今天筆者要帶大家去比福壽...

看全文

秋天是雲海的季節，當節氣轉入秋天時，高山雲海容易聚集於此，碰巧此時平地的空氣品質不好，城市四周霾害嚴重，使得中高海拔山區容易在晨昏時出現雲海美景。隨著氣溫逐漸降低，山區的草木開始結實成果，許多綠葉植物逐漸轉為枯黃。雖然秋楓落葉與芒花季是秋季景觀的重頭戲，但是在未進入深秋的此時，山區的植物植披已經開始悄悄轉變顏色，為山林換上繽紛新衣！ 合歡山位於台灣中部，是最容易親近的高山百岳，合歡山綿延的山...

看全文

說到日月潭的由來，網路上可以查到許多相關的傳說與故事，像是：水社姐與大尖哥，屠雙龍化身水社大山與大尖山，守護日月潭的民間故事最常見。其實日月潭形成的典故是日治時期，因應電力需求而建立的水力發電系統，引濁水溪的上游溪水注入日月潭，將水位提高，而成就今之明潭；日月潭水力發電系統的歷史典故可以參考這裡。大家一定覺得很奇怪，明明是在談攝影的文章，為何要提到民間故事與發電系統呢？因為經過上一個日出景點...

看全文

上一篇筆者帶大家到日月潭的朝霧碼頭探日出，再來便是秋冬時節最適合等待日出的水社碼頭。這兒應該是大家對於日月潭最有印象的碼頭，它同時也是交通樞紐及旅館集中地，連日月潭風景管理處及遊客中心也設置在這裡！到了水社想了解日月潭的人文歷史、地理環境可以先到遊客中心參觀導覽索取簡介。水社碼頭的地理位置位於日月潭北面的涵碧半島上。日月潭因為配合水力發電會調節水位，所以遊艇停靠區的碼頭設計都採用浮排居多，配...

看全文

日月潭是台灣最大的淡水湖泊，山水相連環境清優，成為台灣在國際上赫赫有名的觀光盛地。以（光華島）拉魯島為界，東側形如圓日為日潭，西側狀如勾月為月潭，故名日月（明）潭。山與水交融、雲與霧交織所創造出來的詩意美景便是一輪眀潭。位於748.48公尺的中高度海拔，水社大山與日月潭的對話，氤氳水氣的虛無飄渺，叢巒疊嶂的山景變化以及國畫般的詩意美景，總是讓人流連忘返。日月潭的美，對攝影人來說不是在日正當中...

看全文

夏天是晨昏攝影的熱鬧季節，常有的午後雷陣雨替我們帶來許多驚嘆與驚奇！如果在中部談到黃昏美景，我想大家最耳熟能詳的便是高美溼地。但是我們把高美留在下一篇，這篇我們先來聊聊彰“濱夕色×夕攝彰濱”。彰濱工業區除了有台灣最大的風車群之外，還有海上屋小漁港及蚵架群！讓我帶大家遠離熱鬧喧騰的高美溼地到彰濱看風車吹海風、賞美景！拍出彰濱各式美景 這裡屬於彰濱工業區伸港段，與高美相較之下，這兒可以拍攝的題材...

看全文

在追火車之前，我們先來聊聊這台高齡75歲的CK124蒸汽火車吧！CK124是日本車輛株式會社於1936年出廠的蒸汽火車，全台僅有七輛。自民國68年鐵路電氣化後，就被保存在新北投車站。直到87年CK101經修復後被賦予「環島懷舊之旅」任務後，CK124也跟著從塵封已久的倉庫底被喚醒，並在93年3月8日再次上路。國寶級的火車頭 CK124如今已被列入國寶級鐵道的重要資源，也是國內唯一鐵道上行駛的...

看全文

如果要說夏天是晨昏攝影的旺季，而您也熱衷於風景涉獵，那你一定聽過「北格頭、中五城、南二寮」三大攝影聖地。這三個地方是台灣低海拔山區，看見雲海日出的地方。筆者就以距離日月潭最近的中五城，跟大家分享拍攝晨昏照時，需要注意的重點及細節。    關於五城 五城又稱槌子寮，當地地名時為仙楂腳，位於南投縣魚池鄉。處於131縣道旁的小山丘上上，這裡可以眺望整個魚池盆地，天氣好時左方清晰可見合歡山脈，右邊...

看全文