一個人的旅行隨拍 | T17 討論區

一個人獨自旅行似乎需要鼓起很大的勇氣，但其實在旅遊探索的過程中，只要帶著相機，就能發現許多有趣又好玩的事物，一掃心中的陰霾。一個人旅行的移動方式，以大眾交通運輸工具最為環保節能，像是搭乘火車、客運、船或者是飛機。而紀錄自己移動的過程，也別有一般風味，用不同的快門速度，就可營造出不同的氛圍。下面要告訴各位，在搭乘交通工具時，要怎麼拍出好照片呢？

在火車上拍出好照片的技巧

搭乘火車旅行是很優閒浪漫的，在適合欣賞風景的速度下，車窗外的景色一幕幕地更替交換，像這樣躺在椅子上，享受時時刻刻變換的景色，還不時可以按下快門，就會覺得身為一個攝影師真的很幸福。在火車中拍照比搭乘公車或汽車時更加方便，無論光線的方向如何，只要是處在車廂連接的部分中，即可以左右移動來拍攝照片，而且車窗較寬，晃動的情況也比較少。在火車中拍照時需要注意的部分和搭乘公車時差不多，就是將車窗當作框架來使用，和記得要表達出速度感，除此之外，我們還可利用鐵路營造出來的線索進行的獨特的構圖。

▲中國鹽城。32mm│f5.6│1/90秒│ISO 800

將車窗當作框架中的框架

由相機觀景窗形成了一個框架外，在此框架中再製造出另一個的技巧就是『框架中的框架』。記得只要將前景的目標當作框架，然後將主要拍攝目標配置在內側就行了。像這樣在其中再配置另一個框架的話，就會營造出越是內側越會逐漸縮小的感覺，同時還能夠強調遠近感。因此，具有讓視線往內側集中的效果。當我們在利用此技法時，盡可能自然一點會比較好，且不能讓人有刻意營造出來的感覺。

不要像日本杉一樣堅硬又頑固，要像蘆葦一樣柔和且柔軟。塔爾穆德（Talmud）

▲美國中部。32mm│f5.6│1/90秒│ISO 400

將火車的速度感表現出來

要表現火車速度感最極端的方法之一，就是以模糊的方式呈現。下面這張照片是在大約時速八十公里左右，以1/60秒的設定所拍攝而成，位於高速下火車中的人，不只是頭髮被風吹起，而且呈現出靜止的狀態。因為背景呈現模糊狀態，所以也帶給人一股超快的速度感。此時，當我們越是接近背景，其模糊的程度就會越深，而距離越遠，模糊的程度就會減緩，所以記得去考慮人物和背景的距離，再以不同的快門速度來進行拍攝即是訣竅所在。

在奔馳的火車中拍攝風景，由於靠近火車的目標會相當模糊，而遠處目標的模糊程度比較輕，或者是不會出現模糊狀態。因此，若是想要在奔馳的火車中表達出速度感的話，選擇適當的快門速度是很重要的。要是利用1/30、1/60秒等的慢速快門來拍攝的話，不只是近處的部分而已，中景或遠景也都會呈現模糊狀，但若是因此而選擇較快的快門速度（1/500、1/1000秒）來拍攝，就連近處的前景也都會呈現靜止的狀態，所以請試著一邊考慮火車行進的速度和風景間的距離，同時以各種快門速度來進行嘗試。

▲美國加登城。17mm│f6.7│1/60秒│ISO 100

由於我想要將感受到強悍生命力的沙漠風景拍進照片裡，也想將奔馳的火車的速度感給呈現出來，而火車的時速超過一百公里，所以我便將快門速度設定為1/180秒來進行拍攝。因為前景的部分呈現出適當程度的朦朧感，所以才能夠將火車的速度感表現出來，至於位於較遠的灌木和草叢、廣闊的沙漠則相當清晰。

▲美國新墨西哥州。24mm│f9.5│1/180秒│ISO 200

單純的架構

照片是減法，記得剛開始學攝影的時候，大概是因為太貪心的關係，我曾經將觀景窗內看得見的一切全都拍攝入鏡。這一類的照片會很快讓人感到厭倦，之後再看到照片時也會讓我感到相當洩氣，無論是哪一種相機都無法將整個世界納入當中，所以若是框架內放太多目標的話，就會難以吸引觀看者的視線，只有簡單的架構才能夠確實傳達其中的意義。

因此，照片的架構就稱為減法的藝術，記得不能盲目地用毫無意義的目標來填補畫面，單純的架構是指要利用有意義的目標來進行構圖才行。在火車內拍攝的照片，應以適當的快門速度表現出火車的速度感。

▲美國阿布奎基。17mm│f11.0│1/180秒│ISO 400

▲美國西部。17mm│f6.7│1/30秒│ISO 800

試著利用鐵路所創造出來的線

鐵路和火車會創造出長條形的線，若是想要讓照片感受到其力量的話，只要以對角線來架構即可。由於對角線擁有強力的運動性，所以能賦予動態感，當火車停在聖路易斯站時，夕陽、路燈、火車和鐵路演出了相當棒的景色。所以我便在框架內架構了對角線，才能夠拍出感受得到力量且吸引視線的力量。

另外，線條扮演著將視線牽引到目標的嚮導角色，但更重要的是具有意義的線，因為線也具有感情，會牽引出和目標的共鳴。在按下快門速度之前，我們必須先了解框架內的線扮演著哪一種角色、牽引出哪一種意義。

▲美國西部。32mm│f5.6│1/30秒│ISO 800

▲美國聖路易斯。23mm│f4.0│1/45秒│ISO 800

（在船上跟飛機上，可以看到什麼不同的景色呢？！）

在格外棘手的船上拍照

即使是在船上也可以盡情地拍出好照片，但是卻有幾項限制，由於一般遊艇都是走既定的航路，所以通常都是無法靠近我們想要拍的主要目標，這即代表著有難以克服的物理上的極限。此時最好使用焦距80~200mm的變焦長鏡頭，如果是搭乘航行在規模較小的江河或沿岸的小船，就可以改用焦距24~70mm的標準變焦鏡頭。

在船上拍攝時，我們通常按下快門的時機會是船隻離開港口和回航時，要是將自己搭乘的船隻、船上的人們、大海、周圍的風景來進行架構的話，即可以拍出不錯的照片。大部分的船在離開港口後，就會朝向茫茫大海，而目標物也會變得稀少，所以最好能在港口多拍一些照片；如果是搭乘大型豪華郵輪的話，記得千萬別錯過船上所迎接的日出和日落，只要有夕陽、船隻和大海，照片就可以變得美輪美奐。

本來大地上是沒有路的，當行走的人多了，就會變成路。魯迅

▲加勒比海。17mm│f11.0│1/180秒│ISO 200

▲海地拉巴地。17mm│f13.0│1/90秒│ISO 160

在飛機上拍出地上無法看到的神秘

拍攝航空照片時要相當迅速。由於飛機起飛和降落時都是禁止使用電子產品的，即使飛行時可以自由進行拍攝，但是高度太高時則會難以拍到自己想要的照片。其實座位選擇最好是位於飛機前方或後面的窗戶旁邊，記得提前到機場，以便選擇自己想要的位置，若是可以在網路上選擇座位的話，當然是最好的。飛機起飛和降落時是拍攝好照片的絕妙時機，在飛機上拍攝的該地區風景可以有效地展現該地區的特色，所以最好可拍下起飛、降落時的都市景色、以及飛行時能夠展現該地區特色的風景。

我將相機的鏡頭靠在窗戶，多次按下了快門，因為鏡頭越靠近窗戶，就越可以減少反射，恰巧我的座位在飛機機翼旁邊，所以便將機翼、夕陽、蔚藍天空、彎月作為目標，盡可能以最單純的方式來進行構圖。最後選出這張《青天》，那飛機機翼也反射著彎月，將我心中描繪的影像完美地表達了出來。

▲莫斯科上空。24mm│f4.0 │1/30秒│ISO 400