你喜歡看飛機嗎？早年台灣機場建造時，常因軍事機密為由，所以並不注重景觀設計。但近年公共休閒空間設計的重視與進步，促使松山機場利用整建工程，將一、二航廈中間空間搭成觀景台，讓我們也可以輕鬆坐在觀景台上端杯咖啡，近距離欣賞鐵鳥起降的英姿。
- 開放時間：早上九點∼晚上九點
- 門票：免費
公共休閒新空間
因為重啟國際航線的經營，松山機場的硬體也積極進行更新與整修，以服務更多往來旅客，其中改裝舊有建築的第二航廈，不僅更新內部設備，第三期工程中，連結第一航廈的中央室內走道三樓，更成為觀賞飛機的景觀台。由於松山機場為軍民共用的機場，在這裡建置台灣機場中的首座觀景平台，格外具有意義。要前往松山機場觀景台相當簡單，不論是搭乘捷運、公車、又或者自行騎車開車前往，都可以由外觀清楚分辨第一與第二航廈，而觀景台的入口就在兩者之間，不但有鮮豔亮麗的彩繪壁畫，指標也相當清楚，相信很快就能找到。
進入入口後僅有一部電梯，空間也不算太大，所以如果人潮眾多時，還是建議利用樓梯前往，二樓空間是委外經營的摩斯漢堡，三樓樓梯／電梯出口則為伯朗咖啡，售價與平常市售價格相同，對照以往機場售價為市面數倍的不合理現象，可說是相當親民方便的改變。三樓樓梯間除了伯朗咖啡，也陳列各航空公司的飛機模型，除了彩繪機以外，幾乎都是常見於松山機場的機種，對於不熟悉航空器的遊客來說，是相當不錯的介紹區域。
▲除了拍攝停泊的各種飛機，跑道上的巨大陰影與地勤人員，都是其它攝點難以攝得的景觀。
走出樓梯間後，可見相當寬敞舒適的露天平台，有趣的是飛機本會產生的巨大噪音，在這裡卻還算安靜，主要原因正是觀景平台面向機場的一面，全都由巨大厚重的隔音玻璃圍幕隔開，除了靜音也防止遊客將異物隨意丟入停機坪中，但也因此讓玻璃呈現藍綠色，觀賞時雖不至於造成太大影響，不過以攝影玩家來看，會造成極大色偏並減損畫質，可說是一大挑戰。景觀台是自由進出且不收門票的空間，所以就算是平常日也有相當多家庭遊客前往，尤其遇到天氣晴朗的下午，更能感受愉悅溫馨的氣氛。觀景平台採用木製地板鋪設，並擺上全球十大具影響力設計師Alexander Lotersztain設計的“Twig”系列藝術雕塑椅，使用半透明白色塑料，內有LED 燈夜間可同時作為照明燈具，而「Twig 新枝」也象徵松山機場的轉型，可說實用與時尚兼具的設計。
▲三樓梯廳置放各家航空公司停靠松山機場的機種模型。
觀景平台可觀賞角度接近180 度，隔著跑道與基隆河，可見大直摩天輪、劍南山、大直橋等景點相對，而兩條向停機坪延伸的走道，可說是最佳景點，也是最多民眾聚集的地方，每個人到這裡都變成小朋友一般，緊貼著玻璃專注的看飛機，相當有趣，美中不足的地方是正前方面對跑道的區域，因為正好是航站空調機具的放置區域，所以無法直接面對跑道，不僅影響觀看視角的自由度，拍攝時因為配合玻璃角度，對影像畫質的減損又更加嚴重。松山機場觀台以休閒設計來看，整體來說相當不錯，以攝影玩家的需求來說並不完美，不過觀景台上標示了各種停靠機型的解說，可說是初次接觸航空攝影的教室。
▲一出梯廳迎面即見寬闊的空中花園。
▲買杯咖啡就能坐在窗前觀賞飛機起降的英姿。
觀景台拍攝小撇步
- 儘量採用RAW 檔記錄，才能有效提升影像品質，且較方便後續軟體調校影像色彩。
- 拍攝時盡可能將鏡頭貼在玻璃上，才能減少反光鬼影的出現。
- 由於飛機運行的速度相當快速，僅可能在天氣晴朗的日子前往，拍攝時要提高感光度來爭取快門速度，建議快門速度能在1/1000s 以上，才能凝結畫面。
- 想要拍攝飛機起降，建議攜帶200mm 以上的鏡頭焦段，並配合後製裁切重新構圖。而飛機滑入空橋區域時，則可採用廣角焦段，拍攝辛苦的地勤工作。
▲由此進入即可通往觀景平台。
▲突出停機坪的觀景台是最受歡迎的觀景區，可惜面對跑道的正面並非玻璃圍幕。
▲軍民共用的松山機場，最常見的軍機該算是C-130H（右後）。
▲松山機場二航廈觀景台可以近距離觀賞飛機，成為國內航空迷聚集與休閒出遊的新景點。
