(chujy) Mazda CX30 你會選嗎?
來保養,順便逛逛展間,看到最新的 CX-30,就用手機隨手拍拍。
武漢肺炎後,來展間的人除非是保養,其他看車的民眾真是少之又少。
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外觀
看到CX-30,家族DNA應該也不是太難識別,直覺想到 CX-3,Mazda 3綜合體。變大的 CX-3,變高的 Mazda 3 ?
車頭長相,跟後面的 Mazda 3 有拼,要說一樣也不覺得奇怪。差異是長高,加大了下方防刮材質飾版?
不過細看之下,總覺得頭燈下的鍍鉻飾版是否過大了些,旁邊的 CX-3 看來就順眼些。
CX-30,真是大很多,五指全部張開,如果有個鍍鉻飾條會不會比較好一些?減低視覺上的比例,如同 CX-3一樣。
不過車型以及後方車尾部分,個人認為 CX-30比 Mazda 3協調些,至少比例上算是恰如其分,除了下方防刮材質可以改善外,不會有 Mazda 3 C柱過於粗大的突兀感,算是 CX-5之後,比較看的順眼的外觀。
黑色鋼烤再加上多一截的後窗視野,就是讓CX-30 與 Mazda 3 有所層別的地方。
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內裝
內裝一覽,承襲 Mazda 3一貫內裝鋪陳,使用兩種顏色搭接,本台為灰與藍
車門板,手部接觸地方為軟質塑料,但下方置物空間以及前方音響部分都為硬質塑膠。看來大部分設計都是如此。所謂內裝質感好,其實摸起來就知道,用看的可能只有配色而已。
另一個讓我有興趣的地方就是車門把上方這一塊,往上且往內延伸,總覺得哪裡怪怪的。
鳥瞰圖來看,這一塊就有一內凹設計?一般不都講究平順,CX-5是一塊直接延伸,沒有這種內凹一塊的設計。
後來關門一看才知道,為了與儀表版上方塑料線條有所連結,因此門板才有這麼突出一塊的設計,而且左右都有。這部分的堅持,想不透,能否透過變更設計改變儀表版上方三塊塑料的搭接?
6速手自排,EPB/Auto Hold等功能以及懸鈕控制等等。
一個拳頭的膝部空間,只能說緊迫,跟 Mazda 3差不多,但頭部空間比 Mazda 3 好。Mazda 3 要坐進后座,頭部得先歪一邊才能進去,否則會撞到頭。
以上大概就是簡略展間靜態賞車,基本上外觀的防刮材質以及後座空間較小是個缺點。其餘就是價格與配備的角力戰。
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其他
武漢肺炎,導致有人口聚集的傳染疑慮,因此大部分需要人的地方,自然就顯的冷清
Mazda 3,是否因為黑色鋼烤導致原本的鍍鉻飾條造型被淡化,反而覺得很沉重?
外觀看來優美,但為了造型,後部空間還是相對其他 Wagon車系少了些
引擎型式:直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量:1998c.c. 最大馬力:165匹/6000rpm 最大扭力:21.7公斤米/4000rpm
驅動方式:前輪驅動
變速箱型式:六速手自排
煞車結構:前後碟煞 前懸吊結構:麥花臣附防傾桿 後懸吊結構:扭力樑
輪胎規格:215/55R18
車身尺寸:4395mm x 1795mm x 1540mm
軸距:2655mm
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